gibt es unterschiede zwischen
den dichtungen mit breiter und
schmaler chromzierleiste?
und hat schonmal jemand erfahrungen mit der
meterware von OCP gemacht?
Mfg Seb
frontscheibendichtung
- Sebastos
- Erledigt
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Zitat
Original von Sebastos
und hat schonmal jemand erfahrungen mit der
meterware von OCP gemacht?
Ich glaub, der Butcher hatte mal geschrieben, daß er die verbaut hat?!? -
:O :O :O kein Plan! Hab die Dinger schon n bissel länger zuhause rumliegen, die Karre ist ja noch nicht lackiert! Ich denke aber das wird wie mit allen meterware/replikas-Dingen wieder n ganz schönes rumgehampel bis das passt, man beachte das diese DIchtung wirklich keinerlei ecken usw. haben man also jede ecke passgenau zuschneidern muss und dann wieder miteinander verkleben muss! hab ich mir leider auch erst gedanken drüber gemacht wo ich die dinger schon zuhause hatte! Wenn du neue haben willst, besorg dir lieber die orischinolen! Oder probiers aus und sag mir danach obs funzt oder nicht
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ps. dichtungen für dicke leiste kannste auch bestellen! Gibt beide bei oldcars! Wie war denn dein urlaub?
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hatte das gleiche problem! Bei mir lags nicht direkt an der dichtung sonder an nem kleinen rostloch welches sich unter der Dichtung befand!
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Seb, versuch mal Deine Dichtung in den unteren Ecken "hochzuklappen" Da sind von außen im Fensterrahmen Ablauflöcher. Die keimen gern mal zu. Dann kanns passieren, das Dir´s Wasser unten reinsuppt. Spätfolge der verstopften Ablauflöcher sind dann übrigens die berühmten Gammelecken im Unteren Fensterrahmenbereich.
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...und halt roslöcher so wie bei mir ;)
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Normal brauchst Du nur den Gummi, der auf der Karosse liegt, mit dem Finger hochpulen, dann kannst Du mit nem dünnen Draht das Ablaufloch ertasten (ist so ca. 2-3 cm von der ecke entfernt) Weiß aber nicht, ob das bei der dicken Chromleiste auch so geht (hab ich noch nicht zwischen den Fingern gehabt). Notfalls vorher die Leiste entfernen. Scheibe kannste dabei eigentlich nicht kaputt machen, es sei denn, Du stellst Dich "mädchenhaft" an.... ;)
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Zitat
Original von Sebastos
edit: kann man die leisten so rausziehen?
Die dünnen ja, die dicken eigentlich auch, aber da kann ich Dir nicht sagen wie, weil eben noch nicht in der Hand gehabt.Edit: Seb, solange Du nur am Gummi arbeitest und auf die Scheibe keine Druck oder irgendwelche Hebelkräfte einwirken, passiert der auch nix. Ein Bisschen was kann so ne Frontscheibe schon ab.
ZitatSchon wieder die Frontscheibe!
Ich steh grad auf´n Schlauch.
*isaberauchschonspät* -
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Zitat
Original von Sebastos
auf grund des nicht verstehens von bonnies ausage
Frauen muß man nicht immer verstehen..... ;) *duckunwech*
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Scheibe komplett raustreten(Zierleisten drin lassen,die haben keine Spannfunktion,möglichst so bisschen mit Tape sichern,bei den schmalen nicht soooo wichtig,bei den breiten deutlicher Vorteil!)),alte Dichtmasse entfernen(auf Zierleisten aufpassen,dass sie drinbleiben,Rahmen bearbeiten(Rosttechnisch),Scheibendichtmasse("abtupfbar")benutzen,Scheibe wieder reinziehen,nochmal rundum Kontrolle Dichtmasse,ausbessern,dicht für die Ewigkeit!
ESG-Scheiben sind da beim Ausbau etwas unempfindlicher als Verbund,sogar ich hab schonmal eine kaputtgemacht,passiert aber nur bei Eile:Rund um mit nem Spachtel (40mm etwa)von innen die Dichtung erstmal oben und an den Seiten lösen,dann Arsch auf Sitz,saubere Füsse :O so bei 1/3 von r.+l.gegen die Scheibe,bisschen Druck,das merkt man dann schon,ob sich die Dichtung löst,sonst wieder mit Spachtel oder grossem Schraubendreher nachhelfen.
Wer hier in der Nähe ist,ich helfe gern,übrigens ist ne gebr.Scheibe bei Fehlversuch auch nicht teurer als ne neue Dichtung die man eigentlich nicht braucht! ;)
Ralf
Oh,Bonnie hat doch garnicht ausagt! :O
Dirk:Frauen kann Mann nicht immer verstehen!