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Ja, die 38 bezieht sich auf den Durchmesser der Drosselklappe in mm.
Manchmal finden sich noch eingeprägte Gradzahlen, z.B. 79,5°, 78° o.ä. für Drosselklappen die in geschlossener Stellung in verschiedenen Wiinkeln existieren / schräg stehen (z.B. bei DCOE-Vergasern).
Die Venturis, die Bierchen oben ansprach, sind immer kleiner ...
Ja klar, die Venturis sind kleiner, 28er gab es meines Wissens aber nur beim 38er.
Die letzten 35er hatten 27er
a klar, die Venturis sind kleiner, 28er gab es meines Wissens aber nur beim 38er.
Die letzten 35er hatten 27er
Exakt. Wobei die letzten 35er zeitlich gesehen die 114PS waren, mit 25er Venturis, im Sierra Ghia und Capri Dezember 1986.
Wobei die letzten 35er zeitlich gesehen ...., im Sierra Ghia und Capri Dezember 1986.
Auha, diese Karren hab ich immer gar nicht auf dem Zettel.
Die haben die Venturis echt wieder auf den ganzen frühen Stand zurüchgebracht.
Wieder was gelernt, schön, Danke.
Ja, die 38 bezieht sich auf den Durchmesser der Drosselklappe in mm.
Manchmal finden sich noch eingeprägte Gradzahlen, z.B. 79,5°, 78° o.ä. für Drosselklappen die in geschlossener Stellung in verschiedenen Wiinkeln existieren / schräg stehen (z.B. bei DCOE-Vergasern).
Die Venturis, die Bierchen oben ansprach, sind immer kleiner ...
Wenn das so stimmt, dann müsste es sich doch bei mir um den EEIT38, also für den 2.8er handeln, oder nciht?
Steht denn 28 auf den Venturis?
Da hab ich nichts gesehen, muss ich am WE nochmal schauen
Wenn das so stimmt, dann müsste es sich doch bei mir um den EEIT38, also für den 2.8er handeln, oder nciht?
Woran machst du es denn jetzt fest? Das hat sich mir nicht ganz erschlossen.
Woran machst du es denn jetzt fest? Das hat sich mir nicht ganz erschlossen.
Suicide Jockey schrieb das die 38 sich auf den Durchmesser der Klappen handle, daher dachte ich dass das ja dann der 2.8er Gaser sein müsste.
Ich dachte die Drosselklappen kannst du nicht messen weil der Vergaser montiert ist, das oben sind sie Starterklappen, die sind von 32-38er gleichgroß.
Und ganz ehrlich, die Venturis von oben gemessen, ob das jetzt ein Millimeter mehr oder weniger ist, kann man da gar nicht so genau feststellen.
Es sind nur vier Mütter, aber die Dichtung wird kaputt gehen. Musst Du wirklich so dringend wissen, ob das jetzt ein 35er oder 38er ist?
Never touch a running system!
Luftfilter ab, Klappen aufstellen, reinleuchten, lesen
(aber nicht auf der falschen Seite, da steht dann nur "Solex)
Der Vergaser hat doch oben, knapp unterhalb des Deckels eine Nummern-Bezeichnung eingeprägt, oder irre ich da jetzt komplett ?
Und ganz ehrlich, die Venturis von oben gemessen, ob das jetzt ein Millimeter mehr oder weniger ist, kann man da gar nicht so genau feststellen.
Nix messen, lesen 
ich schau nochmal am we
