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Hi
Das ist wohl bei uns allen so.
Schwimmerkammer ist ja offen also verdunstet der sprit schnell.
Es kann sein dass die benzinpumpe nicht mehr so gut ist und deshalb der sprit schneller zurück läuft.
Unddichtigkeit in den Leitungen kann das auch noch fördern.
Moin, das haben alle , nach ein paar Tagen ist der Vergaser und Pumpe leer.
Abhilfe schafft nur ne elektrische zum vor pumpen.
Es gab mal eine , die konnte man in Reihe vor die mechanische bauen.
Typ weiß ich nicht mehr.
Vorförderpumpe funktioniert einwandfrei, vorgeschaltet vor mech. Pumpe. Kostet unter 20 eur.
Wie schon erwähnt, ist öfters Thema hier, betrifft die meisten.
Entweder orgeln (hat den Vorteil, dass man gleich n bissle Öldruck aufbaut) oder ne E-Pumpe für Vergaser verbauen mit wenig Druck.
Sinnvollerweise orgelt man etwas vor, stoppt, betätigt dann erst die Startautomatik, und startet.
Mit furztrockener Schwimmerkammer aber eigentlich egal, oder?
Es ist gut möglich dass der neue Sprit einfach schneller verdunstet. Weil ja jeder das Problem hat.
Mit furztrockener Schwimmerkammer aber eigentlich egal, oder?
Er soll möglichst direkt vorm Startversuch einspritzen, man möchte ja dann den Extra Schuss Benzin haben.
Ich finde das ja auch nicht so schlecht, dass der Motor nach Monaten der Ruhe erstmal Öldruck bekommt, bevor die erste Zündung kommt. Wenn die Schwimmerkammer leer ist, schließt der Tritt aufs Gaspedal also nur die Startetklappen und dann orgelt man solange bis Sprit gefördert wird.
Es ist gut möglich dass der neue Sprit einfach schneller verdunstet. Weil ja jeder das Problem hat.
Kann gut sein, vergammelt heutzutage ja auch extrem schnell.
Hier gibt's nen Schuss Bremsenreiniger.
