Transit Ventildeckelverstärkung ölwannenverstärkung

Wichtig ist zu sagen dass du die Verstärkungen für den OHC brauchst und da bin ich mir unsicher ob es die nicht nur für V4-6 gab.

Zitat von miguel

Wichtig ist zu sagen dass du die Verstärkungen für den OHC brauchst und da bin ich mir unsicher ob es die nicht nur für V4-6 gab.

und fürn ohc gibts ne schmale ausführung+ne breite ausführung

und normal mit solchen unterlagen versehen sind.

richtige montage vorrausgesetzt

Ich wüsste nicht, daß es die Verstärkungsbleche für den OHC gegeben hätte, auch wenn mal drüber gesprochen wurde.

Beim OHC gibt es breite und schmale Dichtungen. Wobei ich nicht glaube, daß es zweier unterschiedlicher Verstärkungs-Bleche bedarf, da der Rand am Kopf und somit die Auflagefläche auch immer die gleiche ist.

Nehmen würde ich allerdings auch einen Satz. Oder zwei.

konstruktiv bisschen komisch beim ohc deckel. außer am v6 deckel hatte ich da noch nie probleme mit undichtigkeit

Hallo Zimbo, hier ist der Link VDV und ÖWV im Set für Köln V6 und V4

Bis jetzt aber nur V4 und V6. Die Gelegenheit für dich auf V6 umzurüsten

Falls OHC aufgelegt wird bin ich auch dabei

+1

Ich hab hier gerade Ventile eingestellt am OHC und das ist schon der Deckel für die breite Dichtung. Die Dichtung hat kleine Stahlstifte neben jeden Befestigungsloch, da kann man also nichts kaputt drücken. Ich halte die Verstärker für OHC für überflüssig.

Das ist dann wohl auch eine Frage der Dichtung. Für den OHC gibt es aber auch Unterlegstreifen (Scheiben sind es nicht wirklich), die die Kraft besser verteilen

Die hier meine ich

https://www.ebay.de/itm/252829557844?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Y4GfLzgHSaG&sssrc=4429486&ssuid=jS-A15jRSoW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Bei mir linkt der Link nicht zu einem Artikel "Wir haben überall gesucht"

Wird auch wohl aktuell nicht mehr angeboten

Sieht so aus

Die Teile rechts sind ja sehr ähnlich oder gar gleich mit den v6-Plättchen, falls ja, davon habe ich gewiss noch welche übrig.

die sind doch orignal bei jedem ventildeckel verbaut. wenn nicht mehr vorhanden war einer schludrig.

schönes 1.3er oder 1.6er motor spenderteil.

Zitat von OnkelB

die sind doch orignal bei jedem ventildeckel verbaut.

Fast richtig, die gab es erst ab ´nem bestimmten Baujahr, vorher waren nur kleine Unterlegscheiben verbaut und die Schrauben auch kürzer, beim v6 zumindest.

Diese lustig geformten Unterleger sind hier vorhanden, schaden bestimmt nicht.

Zitat von miguel

Die Dichtung hat kleine Stahlstifte neben jeden Befestigungsloch

aktuelle ware? welcher hersteller? kenne die, waren aber leider zuletzt immer nicht mehr drin in den dichtungen

Zitat von Zimbo

ich habe gehört, dass es jemanden gibt, der besagte Verstärkungen baut, damit man beim festziehen der Schrauben, die Deckel nicht mehr so einfach verziehen kann und der dann im ungünstigsten Fall, nicht mehr anständig dichtet.

Könnte eventuell ich gemeint gewesen sein.

Ich muss endlich mal den Arsch hochbekommen und das fertig machen. Im Prinzip hab ich für die gängigsten Motoren die Verstärkungen für die Ventildeckel und die Ölwannen fertig und auch schon einen Satz Prototypen machen lassen. Ein paar Bohrungen müssen noch optimiert werden.

Für den R4 hab ich auch beide Varianten konstruiert.

Ich setz mich da mal wieder dran.

den arsch hoch kriegen. ohweh, das erinnert michvan so taschen

Zitat von OnkelB

aktuelle ware? welcher hersteller? kenne die, waren aber leider zuletzt immer nicht mehr drin in den dichtungen

Muss ich raussuchen, aber die liegen schon 2-4 Jahre hier im Lager