2.6Ghia Blumentopf

Da das mit dem Zweitürer ja nicht klappt, nun mal einen Viertürer, das klappt noch viel besser nicht.

2,6er mit Köpfen und Brücke vom 2.3 114PS, springt aus Gewohnheit gut an, läuft auch an sich gut, klappert aber seit Jahren, warum weiß ich nicht, Öldruck sieht okay aus und unverändert zu vor dem Klappern.

Automatik die auch gut funktioniert außer das bei kaltem Öl "R" einen Moment Bedenkzeit benötigt ehe Kraftschluss vorliegt, bin ich so aber ca 40000km mit gefahren ohne dass irgendetwas schlechter geworden wäre.

Color hatter natürlich, ist ja ein Ghia, Ghiagelöt außen, wie innen auch recht vollständig und gut bis okay.

Innen blau Ghia in recht schäbig.

Karosse m.E. mausetot, blechgeschichten sähe das eventuell anders.

Mal ein paar Beispielbilder zum Zustand:

Braucht da Jemand Teile von?

Der sollte schon immer auseinander, warum auch immer fuhr der sich unfassbar gut, d.h. die Achsen sollten da immer drunter weg, der Motor und das Getriebe sollten da auch nie drin bleiben, wäre ja auch schade drum.

Und die Colorverglaung hat da auch keinen Sinn.

Aber dieses "Angebot" habe ich nicht gundlos in den Treffpunkt gepflanzt.

Ich glaub ich fahre demnächst mal auf die Bühne,

darauf dieses Thema zu eröffnen kam ich vor allem bei den Bildern vom Blechgeschichtentaunus, einfach mal einen richtig übel schlechten Granada in Bildern festhalten.

Als ich diese Karosse vor ein paar Jahren mit Dulle gemeinsam für absolut tot erklärt habe, habe ich glaube ich keine Bilder gemacht als wir den von unten bestaunt haben.

20% wäre ja rund nur einer noch, soweit wird es wohl nicht kommen.

Zitat von Keule

Fahr doch damit mal bei deiner örtlichen Prüfstelle vor.

Das wär lustig, aber ich befürchte die Schweller könnten auf dem Hinweg mittig beginnen auf der Staße zu Schleifen...

Die Längsträger waren schon an vielen Stellen sehr schlecht, nicht nur da vor die Achsaufnahme, bis ganz vorne waren Dulle und ich auch gar nicht mit dem Gucken, nach gut der Hälfte des Unterbodens, von hinten angefangen, hatten wir einen Haken an der Karre.

Zitat von Butcher

Um meine Behauptung zu beweisen, gib mir die rohe Karosse und ich schweiße den wieder zusammen, auch so, dass man keine Angst haben muss. Dann kannste den wieder zusammenbauen und fahren. Oder ich kriege es nicht hin und wir lachen alle gemeinsam drüber und ich weiß dann, dass man doch nicht jeden Granada retten kann

Das könnte ich, egal wie billig du bist, niemals bezahlen

Und ist m.E. auch weder meine Mühe mit dem Zerlegen, geschweige denn deine mit dem Schweißgerät wert.

Zitat von Dulle

echt? so wenig,

Ja, also weiß nicht ob das wenig ist, jedenfalls mehr als ich brauche.

Ich glaub inkl. Schlachter ca. 7,5 Karren nenne ich mein eigen, ist auch Höchststand, mehr hatte ich noch nie, ist aber auch seit Jahren statisch und sollte nie mehr werden.

Schlachter abgezogen sind es vielleicht noch 5...