Zünd-C

    • Neu

    Bin mir jetzt gar nicht sicher, ob Technische Frage oder Treffpunkt - kommt auf die Antwort an.


    Weiß jemand, wo der Unterschied zwischen AGR22 und AGR22C oder zwischen AG22 und AG22C usw ist?


    Ford Service Technische Daten Ausgabe Dez. 88 behauptet, dass V6 ab 78 das C an der Zündkerze haben müssen. Welche relevante Änderung gab es damals denn?


    Suche brachte mir keine Ergebnisse. Google auch nicht.

    • Neu

    Ah, cool. Nach genau so etwas habe ich gestern gesucht. Für andere Kerzenhersteller findet man das ziemlich schnell im www. Nur Motorcraft hüllt sich in Schweigen :uglyzwinker:



    Zitat von Willi

    Das C steht für Copper, also Kerzen mit Kupferkernelektroden. Mit den normalen wirds aber auch funken.

    Nun gleiten wir dann doch in Zündkerzen-Religion ab. Es wird ja einen Grund geben, dass Ford das geändert hat. Und damals war es eine Weiterentwicklung. Sind solche mit Kupferkernelektrode denn dann besser also die (damals) herkömmlichen? Denn nur, weil die anderen auch funken, heißt das ja nicht, dass sie genau so empfehlenswert sind :dunno:

    • Neu

    Weiß auch nix genaues.

    Ich hab mir das immer so zusammen gereimt, dass die Kupferkerne die Wärme besser von der Elektrode ableiten. Und die Elektrode dadurch länger hält. Was ja umso wichtiger wird je stärker der Zündfunke ist. Und die Transistorzündung ab 78 (77) hat theoretisch einen stärkeren, heisseren Zündfunken. Dazu auch noch einen größeren Elektrodenabstand. Damit die Kerzen dann die 20.000 km bis zum nächsten Wechsel sicher überstehen hat man dann vielleicht die Kuferkernkerzen vorgeschrieben.


    Ich würde da nicht zu viel Wissenschaft draus machen. In meinem Scorpio 24V fahre ich beispielsweise Kerzen aus dem Glubschi DOHC Vierzylinder. Gleicher Wärmewert, nur keine Platinelektrode und damit natürlich wesentlich billiger. Und hält genauso lange. Genau das richtige für mich Geizkragen. :no:

    • Neu

    Leider neige ich dazu, aus allem eine Wissenschaft zu machen :laugh:


    Und da meiner zwar von 72 ist, aber so eine KTSZ nachgerüstet ist, wären da ja eher die mit C angebracht. Zumal ich dazu neige, Intervalle nicht einzuhalten :paranoid:

    • Neu

    Schaden können die C Kerzen auf gar keinen Fall. Damit wird er bestimmt allergeschmeidigst laufen. Auch wenn die KTSZ wahrscheinlich nicht wirklich für einen stärkeren Funken sorgt.

    • Neu

    An den stärkeren Funken der kTSZ (sofern es die von Bruno ist) mag ich dennoch glauben. Durch die Schaltung wird ein deutlich kürzerer Impuls erzeugt, als es mit einem Kondensator möglich wäre, der schnellere Spannungszusammenbruch erzeugt auch einen größeren (=stärkeren) Zündimpuls.

    Aber das können Elektroniker eh besser erklären. :whistling

    • Neu

    Ja, ist die von Bruno. Stärkerer Funken hin oder her, in Zukunft werden in meinem Karren wohl wieder die AGR22C ihren Dienst tun. Weil haben ist besser als brauchen. Danke Euch :uglyzwinker: