Macht mich grad einer drauf aufmerksam das Spiel der Druckstange zum HBZ einzustellen.
Hab ich in meiner ganzen Taunus und Granadalaufbahn nie was davon gehört.
Weis da wer was dazu?
Taunus BKV Druckstange einstellen
- Altkarre
- Erledigt
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Natürlich muss man das lüftspiel einhalten, ansonsten verschenkst du pedalweg und somit Bremskraft, oder es baut sich Druck in der Bremse durch Erwärmung auf und es bremst dadurch alleine.
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Ist es denn bei Taunus/Granada irgendwie einstellbar?
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Keine Ahnung, das kenne ich nicht gut genug, aber ist das nicht irgendwie immer eine in der Länge verstellbare Druckstange zwischen Pedal und HBZ?
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Notfalls hilft Flex oder Schweißgerät. Aufgeschweißt habe ich tatsächlich schonmal gut 4-5 mm, vor Jahren bei einem alten VW, da war es werkseitig nicht einstellbar vorgesehen.
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Ich glaube, da muss und kann auch nichts eingestellt werden. Du hast doch originale Teile verbaut, oder?
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Dann ist das bei Fiat wohl anders.
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Wir hatten das jetzt nochmal versucht zu diskutieren. im WHB steht, Länge der Stange darf nicht verändert werden.
Mein BKV hat vorne an der Spitze wohl einen sichtbaren Spalt, worauf man schliessen kann, dass hier doch was eingestellt werden kann.
Spezl ist der Meinung, wenn alles in neu getauscht wird, muß IMMER neu eingestellt werden.
Andere Bilder des BKV und auch in Videos ist zu sehen, dass mit einer 8er Nuss da wohl vorne eingestellt werden kann, bei meinem aber nicht so.Lange Rede, garkein Sinn...
Ich baue das jetzt so zusammen und werde irgendwann mal wenn die Karre fährt, die Bremse entsprechend kontrollieren. Fertig. Wenn da was nicht passen sollte, merkt man das als Taunus Fahrer. Dann kann man immer noch an dieses Thema zurückdenken.
Andererseits sage ich mir, wenn da nichts zum verstellen ist und der Hinweis auch noch im WHB so drin ist, ist eine Einstellung nicht vorgesehen bzw. die Komponenten Werksseitig darauf abgestimmt. Wäre es relevant, würde es im WHB stehen. Da steht sonst auch jeder Mist drin worauf unbeding zu achten ist und was man NICHT darf.
Thema für mich erstmal closed.
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Haaaaaalt STOP ....
Beim oben gezeigten WHB Auszug gehts um die Kolbenstange des Hauptzylinders, die vom BKV Druck bekommt ... und da ist in der Tat nichts einzustellen
Das Lüftspiel kann bei diversen Autos eingestellt werden, zwischen Pedal und BKV-Ventil an der Rückseite. Im Bild ist das die Stange, die rechts in den BKV die Druckkraft vom Pedal hineinführt.
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Holt doch mal einer einen „Taunus“ BKV raus und zeigt wo da was eingestellt werden soll statt immer von irgendwas zu lesen und zu sagen es ist so.
Ich fange mal an..
Hier mein BKV
Vorne ist zwar ein Spalt zu sehen, jedoch ist da kein Sechskant oder irgendwas zum drehen. Die Stange hinten was runter zum Bremsbedal geht ist durchgehend und hat keine Einstellmöglichkeiten. Das ist ein originaler BKV. Bitte nicht mit Nachbauten vergleichen wie von Motomobil. Die haben an der Hinteren Stange zum Pedal sehr wohl was zum einstellen, weil eben nicht original.
Unten ein BKV vom Granada 1. Stange hinten ebenfalls durchgehend wie bei meinem. Vorne deutlich ein Sechskant zu sehen wo was eingestellt werden kann / muß.
Wenn also wer möchte das wo was eingestellt werden soll, dann hat er dafür auch was vorgesehen, was bei meinem aber nicht der Fall ist.
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Habe gerade nen neuen für meinen Taunus bei MM gekauft. Hier mal ein paar Bilder
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Holt doch mal einer einen „Taunus“ BKV raus und zeigt wo da was eingestellt werden soll statt immer von irgendwas zu lesen und zu sagen es ist so.
Ich fange mal an..
Hier mein BKV
Vorne ist zwar ein Spalt zu sehen, jedoch ist da kein Sechskant oder irgendwas zum drehen.
Ich möchte dir ausdrücklich nicht widersprechen, da ich es selber schlicht nicht weiß. Ich möchte aber zu bedenken geben, dass Ford auch Spurstangen ohne Sechskant verbaut... das Fehlen eines Sechskants heißt also leider nicht gleichzeitig, dass man da nicht dran drehen kann/soll.
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Das muss alles ohne Druck zusammensteckbar sein, das ist das wichtigste, sonst irgendwann Zwangsbremsung bei Probefahrt.
Ich spreche aus Erfahrung.
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Das muss alles ohne Druck zusammensteckbar sein,
Wenn ich den den Verteiler auf den BKV setze, ist da schon Spannung drauf. Das soll doch so, oder?
