Richtig.
Bei Automatik muss man den Motor per Hand durchdrehen, z.B. mit einer Ratsche an der Schraube der KW-Riemenscheibe.
OK danke. Habe ich auch so gemacht. Aber schieben wäre einfacher. 😊
Ein Neuer im Forum
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Der ist aber schön!
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Der ist aber schön!
Danke. Finde ich auch!
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Jup, der gefällt mir auch sehr gut...
Nur die Automatik würd ich in nem Capri nicht haben wollen.
Und ne Anhängerkupplung fehlt halt noch...
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Jup, der gefällt mir auch sehr gut...
Nur die Automatik würd ich in nem Capri nicht haben wollen.
Und ne Anhängerkupplung fehlt halt noch...
War auch nicht so mein Ding mit der Automatik, aber man muss Kompromisse eingehen, wenn man einen eine nahezu rostfreie Karosserie und einen fast neuwertigen Unterboden haben möchte.
Und zwischenzeitlich muss ich sagen gefällt mir die Automatik immer besser. Ist halt zum cruisen optimal. Da kann ein Schaltgetriebe nicht mithalten. 😉
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Hatte auch mal so einen in der Farbe, nur mit goldenen Streifen. 2,3 5gang. Hat Laune gemacht. Bei Automatik vermisse ich immer die Motorbremse...
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So hier die versprochen Bilder von meinem Schmuckstück
Jetzt wirds ja interessant...
Welche Farbe hat der Wagen?
Nicht zufällig Havannabraun? Könnte hinkommen...
Aber ein sehr schöner Capri, gefällt mir sehr gut!
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War auch nicht so mein Ding mit der Automatik, aber man muss Kompromisse eingehen, wenn man einen eine nahezu rostfreie Karosserie und einen fast neuwertigen Unterboden haben möchte.
Und zwischenzeitlich muss ich sagen gefällt mir die Automatik immer besser. Ist halt zum cruisen optimal. Da kann ein Schaltgetriebe nicht mithalten. 😉
Schaltgetriebe kann man reintüdeln, ist n angenehmes Wochenend oder Winterprojekt, je nach eigenen Fähigkeiten, Gegebenheiten und Vorbereitungen.
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Beim Granada wäre dann die Kardan zu lang. Hier vermutlich auch.
Kein Drama, aber sollte man einplanen.
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Also in meinem Granada würd ich mir eine Automatik auch eingehen lassen, aber in einem Capri? - Nee...
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Jetzt wirds ja interessant...
Welche Farbe hat der Wagen?
Nicht zufällig Havannabraun? Könnte hinkommen...
Aber ein sehr schöner Capri, gefällt mir sehr gut!
Die original Farbe war havanna braun. Da es bei der neulackierung damals lt. Vorbesitzer die original Farbe angeblich nicht mehr zu bekommen war, wurde die jetzige Farbe sehr nah am original Ton angeglichen. Ich habe noch eine Ersatz Tür im original Lack. Allerdings finde ich die jetzige Farbe wesentlich schöner und intensiver als die original Farbe.
Das mit dem Wechsel auf ein 5 gang getriebe wäre natürlich cool, aber davon habe ich keine Ahnung und auch nicht die Möglichkeit (Werkzeug, Material, Hebebühne und was man sonst noch alles dazu braucht) und den nötige location.
Wenn es einen Schrauber in meiner Nähe geben würde der das ganze mit mir zusammen machen würde, wäre das natürlich zu überlegen.
Aber jetzt erfreue ich mich erst mal an meinem neuen Spielzeug.
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Ist mir ein Rätsel, was Ihr immer mit Euren Schaltgetrieben habt.
Der moderne Mann schaltet schneller mit Automatic.
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Die original Farbe war havanna braun. Da es bei der neulackierung damals lt. Vorbesitzer die original Farbe angeblich nicht mehr zu bekommen war, wurde die jetzige Farbe sehr nah am original Ton angeglichen. Ich habe noch eine Ersatz Tür im original Lack. Allerdings finde ich die jetzige Farbe wesentlich schöner und intensiver als die original Farbe.
Das mit dem Wechsel auf ein 5 gang getriebe wäre natürlich cool, aber davon habe ich keine Ahnung und auch nicht die Möglichkeit (Werkzeug, Material, Hebebühne und was man sonst noch alles dazu braucht) und den nötige location.
Wenn es einen Schrauber in meiner Nähe geben würde der das ganze mit mir zusammen machen würde, wäre das natürlich zu überlegen.
Aber jetzt erfreue ich mich erst mal an meinem neuen Spielzeug.
Hast ne PN
Ist mir ein Rätsel, was Ihr immer mit Euren Schaltgetrieben habt.
Der moderne Mann schaltet schneller mit Automatic.
Dazu kann capri28i_de etwas erzählen
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Ist mir ein Rätsel, was Ihr immer mit Euren Schaltgetrieben habt.
Der moderne Mann schaltet schneller mit Automatic.
Aber nicht mit einer C3
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Moin
PN habe ich dir geschickt, wenn ich das richtig gemacht habe.
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Aber jetzt erfreue ich mich erst mal an meinem neuen Spielzeug.
... und, läuft das Ding jetzt?
Pro Automatik-Getriebe, allerdings baue ich meine selbst.
Dem Kontakt-Verteiler schon 'ne Kündigung geschrieben? -
Wie du baust deine selbst?
Ist ja nix besonderes. Einmal das komplette Innenleben entsorgen und verstärkt neu aufbauen.
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Kontakt Verteiler ist noch drin. Solange das Ding funktioniert bleibt der auch drin.
Ich bin immer froh wenn er läuft und nicht irgendwelche Probleme auftauchen.Never change a running system. Wenn er mal zickt, einfach melden, hab noch kontaktlose originalverteiler da.
Selbes gilt für Getriebe. Das C3 hält normalerweise lange. Ich würd nicht auf Schaltgetriebe umbauen, das Auto wird dadurch keine Rakete.
Ist viel Arbeit für nix.
