Dass billige Batterien immer schlecht sind kann ich nicht bestätigen, das hatte ich schon, aber ich hatte auch schon ne teure Varta die nach einem Jahr im Eimer war und billige, die 8 Jahre im Alltags Diesel durchgehalten haben.
Ford Taunus Anlasser
- Rusty
- Erledigt
-
-
Hallo,
Mit verlaub, an den Hochstromkontakten vomnMagnetschalter rumfeilen ist käse!
1. die Kontakte haben aufgelötete Silberkontakte
2. sind diese konkav um eben genau das festbrennen zu verhindern
Wenn die kleben bleiben, sind die durch.
100te male probiert, als es noch DC Hydraulikantriebe und Widerstandssteuerungen in Ameisen und Hochhubwagen gab. Da gabs von Bosch nämlich nur den Magnetschalter ohne den Anlasserkram drumrum sehr oft an den ganz frühen Jungheinrich EYCs
-
Das kommt immer auf die Kontaktplatten drauf an, bei den Ameise Schützen waren das immer Silberbronze Kontakte und die auch relativ massiv und nicht nur beschichtet, weil die Schütze ja sehr häufig schalten mussten. Ich glaub so ein Anlasser muss Faktor 100 oder 1000 weniger schalten, da reicht vielleicht auch nur dünn beschichtetes Cu. Bei beschichtet ist Abfeilen natürlich nicht so clever.
Aber wie es im Anlasser genau ist, weiß ich nicht.
-
Doch, sind sogar die gleichen.
Die ganz billigen ( in der tiefgezogenen Blechdose mit Rollrand) da is nur CU drin.
-
1. die Kontakte haben aufgelötete Silberkontakte
also bei den letzten drei magnetschaltern der alten Bosch- Anlasser die ich überholt habe waren alle Kontakte nur Kupfer. Das sind so mechanisch angeraute einfache Platten, sehr rustikal. Da sieht man dann auch warum es irgendwann nur noch *klack* macht weil zu wenig kontaktfläche :-/
-
So habe ich das auch vorgefunden, als icv den Magnetschalter öffnen musste.
-
Dass billige Batterien immer schlecht sind kann ich nicht bestätigen, das hatte ich schon, aber ich hatte auch schon ne teure Varta die nach einem Jahr im Eimer war und billige, die 8 Jahre im Alltags Diesel durchgehalten haben.
Das wollte ich damit auch nicht unbedingt sagen. Mir ist nur aufgefallen, daß eben die WM-Tec Batterien oft recht früh wieder ausgefallen sind. Teilweise sogar schon während der Garantiezeit. 1-2 haben relativ lange gehalten. Aber die meisten eben auffällig kurz.
Varta hab ich jetzt auch keine überragend gute Erfahrungen gemacht.
Ich verbau seit einigen Jahren jetzt überwiegend Exide. Auch da fällt gelegentlich mal eine vorzeitig aus. Aber im großen und ganzen hab ich seitdem deutlich auffallend weniger Batterieausfälle bei meiner Kundschaft.
Kann mich aktuell nicht erinnern, wann ich das letzte Mal eine Garantieüberprüfung wegen einer Batterie gehabt habe. Bei den WM-Tec waren das jedes Jahr mehrere...
-
Na gut, WM hatte ich noch nicht und deine Datenbasis ist deutlich größer als meine.
