Transit pinto 2.0i ruckelt und bockt auf drehzahl mit leichtem klimpern

unser 91ger transit von der arbeit. Ruckelt ab einer geschätzten drehzal von 3500ungefair

So höher die drehzahl desto stärker das ruckeln.

Dabei ist ein leichtes klimpern zu hören.

Habe schon gedacht ventilspiel..

( wurde noch nie eingestellt)

Allerdings klingt der motor im standgas echt sanft

Wenn man nicht über 3000 umdrehungen fährt er sich gut und geräuschlos

Gelaufen erst 110000 tkm. Leidee viel kurzstrecke

Motor ist ein 2.0 pinto LC mit CFI

77 ps

Zitat von Tim

das "klimpern" könnten die ventile sein. zündung ist ok?

Das weiß keiner.. soll nicht zu genau danach schauen.. an der kiste hat noch nie jemand irgentwas eingestellt leider

Zitat von GP

Wenn mit KAt und Lambdasonde, dann evtl Kat verstopft, dann sendet die Lambdasonde auch Mist und der Motor reagiert so oder geht an der Ampel sogar aus.

Drosselklappenpoti (Stottern bei manchen Gaspedalstellungen) ist auch oft kaputt

Schlauch zum Luftmengenmesser ist oft rissig (Motor bewegt sich ausserhalb Leerlauf und Luft kommt rein...)

Luftmengenmesser hat er nicht aver nach dem rest kann ich mal schauen. Mal sehen mein chef will nicht mehr viel geld reinstecken aber ich fahr den halt lieber als irgent ne neue gurke

Zitat von Fordfreddy 2.0

Neue original Motorcraft Zündkerzen haben oft Zauberkräfte ...

Jep die hab ich heut eingebaut. Habs nämlich auch vermutet

Zitat von OnkelB

wozu dann überhaupt eine diagnose?

dann können wir uns ja hier alles ausdenken

könnte ja sein das jemand schonmal genau so einen fall hatte und eine antwort parat hat

Zitat von GP

Dann ist das also so ein sparvergaser?

Ich find die nicht schlecht. Ich fahre den selber aufm winter escort und bald auf 1.6i winter sierra.

sind von weber übrigens😉 und relativ einfach aufgebaut.. ist wie ein vergaser nur oben drauf sitzt eine einspritzdüse

Das. Einzige was ich auszusetzen hab vom fahren her.

Bei leichtem beschleunigen zieht es nicht immer sauber durch

bei mehr gas oder vollgas aber schon