Taunus bremleitunghalteblech

    Moin,

    Hat zufällig jmd von die bleche, die an den vorderen bremsattel sitzen, wo der bremsschlauch angeschraubt wird und dann die starre Leitungung zum sattel geht


    Gruß

    Urs

    Da ichnes an den escort tüdeln will ist mir egal dachte nur bevor ich blech kaufe, biege und bore nehm ich ein was direkt anschrauben kann:)

    Nabend!


    Das Thema hatten wir doch schon in Krefeld...

    Die Haltebleche sitzen am Federbein und sind dort angepunktet.

    Die starre Leitung vom Sattel geht dort hin und auf der anderen Seite sitzt der Bremsschlauch, der dann in's Stehblech geht.

    Ich gehe mal eben in die 'Klinik', Foto machen...


    Gruß


    Steve


    So, Bild ist da..

    Das T-Stück ist für die 4-pot-caliper...


    Einmal editiert, zuletzt von cosworth n/a ()

    Ja aber meine federbeine haben das blech nicht..

    Und bevor ich jetzt anfange den lack wegzunachen und da was anbraten lasse dachte ich mir einfach ein blech mit dem bremssattel verschrauben...

    OK, dann sind aber die Bremsschläuche imho zu kurz.

    Oder das Halteblech mit einer Schlauchschelle am Federbein... :thumbsup:

    Aber ne, das ist auch sch**e

    Diese Bleche zum anschrauben am Bremssattel könnte ich dir schicken--sind aber gebraucht und daher etwas pflege bedürftig

    Zitat von cosworth n/a

    OK, dann sind aber die Bremsschläuche imho zu kurz.

    Oder das Halteblech mit einer Schlauchschelle am Federbein... :thumbsup:

    Aber ne, das ist auch sch**e

    Wenn man eine Gelenkbolzenschelle nimmt, ist das m.M.n. eine vernünftige Lösung…

    Zitat von Wollelunder

    Diese Bleche zum anschrauben am Bremssattel könnte ich dir schicken--sind aber gebraucht und daher etwas pflege bedürftig

    Naja so lange die nicht zwrkrümmeln wenn ich die anfasse wäre das ein anfang.



    Zitat von TufkaP

    Wenn man eine Gelenkbolzenschelle nimmt, ist das m.M.n. eine vernünftige Lösung…

    Naja aber da muss ich dann auch wieder ne lasche dran tüdeln