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Unbedingt sofort (!!) die Stabi-Befestigung checken!
Ja. Ich hatte das dieses Jahr erst.
Zusätzlich Radlagerspielkontrollieren.
Mach genau das. Und zusätzlich die Verschraubung der Stabikonsolen zum Längsträger hin kontrollieren.
Was für'n Stabi hast du? Was für Reifen? Schubstreben eher nicht, oder?
Achte beim Bremsen auf den Pedal, Scheiben ziehen sich gerne krumm.
Servolenkung oder nicht?
Ansonsten halt Buchsen...
Zieh bei der Gelegenheit auch gleich die Federbrieden an der HA nach.
Da ist entweder die Kronenmutter auf dem Stabi lose, und/oder die Metallhülse, die in den Stabibuchsen im Querlenker stecken, sind durch Rost und Abnutzung zerbröselt. Die Scheiben sind anscheinend auch verkehrtrum drauf.
Edit: da hab ich Unsinn geschrieben, auf dem Bild ist ja die karosserieseitige Stabiaufnahme zu sehen. Aber trotzdem:
Ich würde Querlenker und Stabi komplett neu lagern, mit hochwertigen Buchsen, zum Beispiel Superflex oder Superpro.
Dann hast du keine Ruhe sondern klopfst dir die Karosse weich. Hart ist nicht immer besser
Baue die schwarzen eben in den Sierra ein. Da ist schon mächtig Druck drauf, das wird einwenig holpern. Allerdings will ich mit dem auch nur heizen, deshalb habe ich mich dafür entschieden.
Für normale Straßennutzung würde ich die bunten nehmen.
Nimm Superpro-Poly. Gibt's bei MM und sind dort sogar vergleichsweise günstig.
Capri ist fahrwerkstechnisch eher mit dem Sierra verwandt, als mit den Taunus. Vorneherum.
Leichte Unwucht in den Scheiben habe ich auch, unfahrbar angefühlt hat sich das beim Bremsen in Kombination mit einer ausgeschlagenen Lenkung.
Bei mir sinds die Bremsen behaupte ich.
Plusierendes Pedal beim Bremsen 
Hätte ich ja schön längst gemacht, aber irgendwie steht immer der Sierra auf der Bühne. Diesen Monat muss allerdings, Tüv ist fällig. Fragt sich nur wann zwischen Arbeit, Urlaubsvertretung und Verwandtschaftsbesuch.
Während des Verwandschaftsbesuches.
Während des Verwandschaftsbesuches.
Ne, der kommt ja aus England. Engländer gehen gerne in deutsche Kneipen.
Das wird im Grunde ne Woche Vollsuff, ich freu mich 
Nimm Superpro-Poly. Gibt's bei MM und sind dort sogar vergleichsweise günstig.
Capri ist fahrwerkstechnisch eher mit dem Sierra verwandt, als mit den Taunus. Vorneherum.
Superpro-Poly gibt‘s auch beim Capri Club Deutschland für Mitglieder ziemlich günstig.
Ne, der kommt ja aus England. Engländer gehen gerne in deutsche Kneipen.
Das wird im Grunde ne Woche Vollsuff, ich freu mich
Sollen die halt vorher eben mit dir zusammen die Bremsscheiben umtüddeln, Engländer können Altford.
Dafür braucht man auch keine Bühne!
Ich hab das gleiche am Taunus.
Muss mich da erstmal reinfuchsen welche Buchsen ich da brauche.
Aber das sollte ja kein Problem sein
