Elektr. Ölmesstab für 2.8i

Ich glaube sowas hab ich.

Für Temperatur, richtig?

Meiner hat allerdings keinen "Griff".

Nur son Steckding mit 2 Kabeln.

Sowie ich den finde kriegst du Bilder.

Soll warnen wenn der Ölstand auf minimum sinkt---meist brechen die Kabel am roten Griff ab

Magst Du mir das kaputte Ding zum spielen und basteln schicken, wenn Du Ersatz hast?

Da hat der Konstrukteur aber alles gegeben...

Es gibt welche mit roten und braunen Griff---gibt es da technische Unterschiede??

Hast Du beide zum Vergleich vorliegen?

Die Braunen sollten vom Sierra sein und ein längeres Kabel haben. Die ersten Sierra haben einige Teile vom Granada Modell 82 übernommen,

ich halte es für sehr warscheinlich daß der Braune funzt.

Nachlöten geht ,,,,,,,,,,,,,,

Ich würde die Kupferleitung etwas aufweiten (bohren?), ein Stück verkupferten Schweissdraht reintreiben und dann nachlöten bzw. am Schweissdraht das neue Kanel anlöten.

Dr.Dremel nimmt vorsichtig das Harz weg. Dann kann man versuchen zu löten.

So, ich hab' mal den braunen Peilstab gemessen: 7,6 Ohm Widerstand

Gemäß WHB vom Granada 82 sollte sich dieser zwischen 7,5 bis 8,5 Ohm betragen. Ich wüßte jetzt keinen Grund den Braunen nicht zu verwenden.

Lass das einfach weg.

Ist die Verkabelung notwendig? Nein, der Füllstand kann ja immer noch klassisch ermittelt werden.

Aber, das Tüpfelchen auf'm i ist Folgendes: Kleinigkeiten dieser Art lassen eine Karre als "alt" erscheinen, für Außenstehende das gefundene Fressen.

Na klar, wenn er die Braut zum Verkauf aufhübschen will, dann sollte man das wieder in Gang setzen.

Ich würds sauber haben wollen. Kost vielleicht 30€ son Ding. Ebay KA den einen oder anderen anschreiben, da wirds was geben. Ab GL hatten das alle und die späten L ("Produktaufwertung") auch ...