Butschers Granader Fred

Vielen Dank Leute!

Nochmal zum Thema Sprühdose: man muss wirklich darauf achten welche Dosen man nimmt. Diesen billigen No-Name Dreck, den es teilweise im Internet gibt wird der beste Lackierer dieser Welt kein gutes Ergebnis mit erzielen! Und unbedingt 2k Klarlack! Sonst ist der Lack so weich, der wird spätestens nach einem Jahr wieder matt und lässt sich sehr schlecht polieren. Und billiger als Lack aus dem Eimer zu kaufen ist das Ganze auch nicht. Für das komplette Auto kostet der Lack über 500 Euro. Und man muss sich im Klaren darüber sein, wer noch nie lackiert hat egal ob Dose oder mit Pistole wird eventuell scheitern. 2,3,4mal eventuell. Ich hab da schon so viele Rückschläge erleiden müssen bis man wirklich mal brauchbare Ergebnisse hinbekommen hat. Aber so bin ich wohl zufrieden, erstmal richtig durchhärten lassen ein paar Wochen und dann polieren um den Lackstaub hier und da loszuwerden. Es gibt sonst wer sich da etwas mit befassen will gute Erklärvideos bei YT.

Hab meine Dosen von lackstore.de die arbeiten mit Mipa zusammen, die kenne ich auch von unserem Haus und Hof Lackierer.

Kann man da im Set kaufen, Dose Basislack inkl Dose 2K Klarlack.

Und Lackieren nicht im Winter, dann wird das sehr sicher unter Lernphase abgehakt werden (Es sei denn man hat ne beheizte Halle )

Klar gibts auch noch bessere als Mipa! Aber auch sehr viel schlechtere. Besser geht immer aber ich bin damit so zufrieden. Was zahlst du für Standox, nur aus Interesse. Wenns nicht viel mehr ist als Mipa dann kann man beim Taunus ja mal damit probieren!

Nobel

Also man muss lackieren wie ein Roboter. Winkel immer gleich halten, Abstand immer gleich halten. "Einfach" im selben Tempo Bahn für Bahn leicht überlappend und immer im Blick haben wie viele Schichten man schon hat. Bei Metallic kommt noch hinzu je mehr Schichten desto Dunkler wird die Farbe bzw. es ändert sich der Metallic Effekt, extrem schwer zu lackieren, daher bin ich umso glücklicher wie gut das dafür geworden ist! Und Nass sieht die Farbe immer nach Scheisse aus also wolkig und fleckig wie Sau. Das gibt sich aber nach dem Ablüften und erst Recht wenn der Klarlack drüber ist. Ausreichende Beleuchtung hilft da enorm, ist aber in der Garage nicht ganz einfach zu realisieren. Und wichtig ist auch welche Grundierung du verwendest, es gibt Lacke die brauchen dunkle Grundierung und es gibt Lacke die brauchen helle Grundierung. Lackieren ist echt eine enorme Wissenschaft und ein absolut unterschätzter Beruf.

Und zum Thema Seidenmattlacke, die werden auch oft unterschätzt und gehören nicht zu den Anfängerlackierungen! Da hat man auch schnell zu viel Farbe drauf, gerade anlackieren ist bei Mattlacken richtig schwer das erleben wir bei der Arbeit immer mal wieder, dass sich die Lackierer daran die Zähne ausbeissen.

Die 6 Dosen habe ich für die nackte Karosse ohne Anbauteile verballert. Und die restlichen 9 sind noch für die Türen und Motorhaube/Heckdeckel/C-Säulen Verkleidungen.

Da ist Klarlack schon drauf. Den lackiert man kurz nach dem Ablüften des Basislacks. Wartet man zu lange damit, sprich bis der Basislack komplett trocken ist, müsste man theoretisch den Basislack erst wieder anschleifen sonst verbindet sich der Klarlack nicht mehr mit dem Basislack und würde nicht richtig halten. Ohne Klarlack wäre die Bude auch komplett Matt. Bei Tageslicht habe ich es auch noch nicht gesehen, eventuell später wenn ich heut Abend nochmal Ausgang von meiner Frau bekomme, es ist in den letzten Tagen wieder etwas eskaliert am Granada

Zitat von ford17m

Du siehst, ich habe keine Ahnung vom Lackieren :-)) Umso schöner dass Du alles so detailliert darstellst, da kann man ,also ich,nur lernen.... mach weiter so.

Alles gut Bin auch kein gelernter Lackierer habe aber täglichen Umgang mit diesen Leuten und habe die letzten 20 Jahre Altblech-butschens es immer und immer wieder probiert und immer und immer wieder Fehler gemacht und dazu gelernt. Da gehört einfach auch ganz viel Routine dazu, die Bewegung aus dem Handgelenk beim Lackieren usw...das können glaub ich die wenigsten ohne Erfahrung. Und nicht zu vergessen die Vorarbeiten, die sind fast wichiger als die Lackierung ansich. Der Untergrund muss wirklich super sein, es muss alles penibel abgeklebt sein usw. Benutzt extra Staubbindetücher anstatt Muttis altes Handtuch. Alles Dinge die man nachher im Ergebnis sieht.

Zitat von OnkelB

respekt. nicht falsch verstehen. ihr habt ne lackiererei auf arbeit oder/und nen angeschlossenen lackierbetrieb. wenn du den mit der vorarbeit hingestellt hättest und gesagt hättest nur noch farbe drauf. das dauert in der kammer keine stunde. hab da ja nun auch schon ab und zu mal machen lassen. wenn der lackierer keinerlei vor und nacharbeit hat und das ding nur durch die kabine schiebt,lack drauf schüttet und trocknet, dann bin ich da immer mit ner dreistelligen summe raus gegangen incl. lack.

aber nun isser ja vergoldet, mit eigenem herzblut

Habe natürlich gefragt. 2000 wollten die haben. Die Zeiten mit 3 Stellig sind im Westen zumindest vorbei

Man muss aber auch dazu sagen, dass unser Lackierer Personalmangel des Todes hat und die nicht hinterher kommen. Aufträge wo die kein Geld verdienen machen die höchst ungerne. Und ich hätte mich für dieses Jahr von dem Granada verabschieden können, weil solche Null-Profit Geschäfte meistens ganz weit hinten angestellt werden.