Mein Kombiinstrument braucht etwas Pflege...
Suche Steckverbindung mit Kabelresten, Rastungen sollten intakt sein!!!
Bei der Gelegenheit will ich auf den "neuen" Spannungsregler wechseln.
Capri Spannungsregler und KI-Stecker
- 16V-Hexe
- Erledigt
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Sag mal die Ford-Teilenummer auf der Unterseite des Spannungsreglers. ich hab noch ein paar neue...
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Bin erst ab 7. wieder im Land, wenns nicht eilig ist?
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Habe vorhin gesucht, Spannungsregler war aber der alte:
Leiterbahn könnt ich runter operieren
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Die Folie sollte einwandfrei sein. Wenn beim Kontakt/Verschraubung Tankuhr zur Wassertemperatur bereits 3 Ohm anliegen, bin ich raus.
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Defekte Stellen lassen sich mittels silberdraht und Lötkolben flicken. Ist zwar etwas tricky da man beim Folienträger sehr mit der Wärme aufpassen muss, aber die kupferbahnen geben das eigentlich ganz gut her da ausreichend dick. Am besten das alte bleihaltige lot nehmen, das schmilzt bei niedrigeren Temperaturen als das neue ohne Pb.
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Bleifrei war schon immer scheisse.
Und ja, die Leiterbahn lässt sich prima nacharbeiten. Brüche kann man auch mit Kabel überbrücken.
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Bahn ist leider gebrochen bei mir
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Den Regler gibt's bei MM überholt im Tausch
Die Leiterbahnen für die 6 Uhren Instrumente sind bei allen Capris ab dem Facelift für den Einser gleich.
Eine neue Leiterbanhn kosten bei MM ca 160,-
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Zum polieren der Kontaktstellen, sind ja meistens die Schraub - und Steckstellen, polier ich mit nen Glasfaserstift.
@Hexe
Ich schau am Montag mal, ob der übrige Spannungsregler passt, bei mir passt er nicht. Dann kannst ihn haben.
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Ok
