Granni V8 Projekt

Bin fast jeden Tag ein paar stunden am schrauben und tüfteln,und wenns geht Samstags.

Da kommen in der Woche gern mal 20-30 Stunden zusammen.

Wenn du mit Bling Bling ,Chrom meinst dann muss ich passen aber etwas Feinschliff wirds sicher geben.

Kabelstrang vom Mustang fertig installiert,jetzt noch den Granni Kabelbaum einbauen.

Noch ein paar pics der Hinterachse mit Federadapter und Dämpferadapter um Federn und Dämpfer auf die Richtige Höhe zu kriegen.

Auto war zu tief und nach Adaptereinbau war der Ausfederweg zu gering.

Am Kühler den Abgang zum Ausgleichsbehälter von Links auf Rechts umgeschweißt,weil der mit dem Luftfilter kollidiert ist und auf der Rechten Seite der Weg zum Behälter wesentlich kürzer ist.

Im Anschluß gleich mal alle Schlößer zerlegt und gereinigt.

Danach alle Schlößer auf eine Schließung umgebaut damit ich nur noch einen Schlüssel hab.

Die Messingplätchen passen auch vom Escort 3.Da hab ich damals bei meinem Turbo S1 mal nen ganzen Teufel an Schlössern gekillt und die Plätchen gesammelt,das zahlt sich jetzt aus.

Auch zu sehen die zerlegten Schnappmessergriffe mit dem Filigranen Ring ,der oft gebrochen ist .So wie bei mir am linken hinteren Griff.

Alle Masseanschlüsse sind blankgeschliffen und mit Polfett eingestrichen.Wenn Einnietmuttern verwendet sind,gleiches prozedere.Blankschleifen einnieten und dann wieder lack an den Rändern.

Vordere Stoßstange zerschnitten und auf die Motorhaubenkontur angepasst.

Ausgleichsbehälterabgang Links blindgelegt und hinten am Heizungskasten wieder angeschlossen.

Und so sieht der Motorraum jetzt aus.

Bremsflüssigkeitsbehälter oben 3 Gewindegänge weggeschnitten,jetzt hat der Deckel 1mm Luft zur Haube.

Und so sieht er am Boden aus.