Tach zusammen.
Ich brauche Infos zum Essex.
Wo am Besten Pleuellager erwerben/welche taugen was?
Ist das Zöllig da unten am Pleuellager?
Brauch ich neue Schrauben?
Danke!
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Tach zusammen.
Ich brauche Infos zum Essex.
Wo am Besten Pleuellager erwerben/welche taugen was?
Ist das Zöllig da unten am Pleuellager?
Brauch ich neue Schrauben?
Danke!
Neue Schrauben brauchst Du nur, wenn Du die Alten abgerissen hast, oder der Motor neu genug ist, daß findige Kaufleute bei der Entwicklung auf Dehnschrauben bestanden haben.
Bei mir fahren Lagerschalen aus Zorneding und ich habe keinen Grund zur Beanstandung. Alle nach mir werden behaupten, daß Du unbedingt beim Liebl kaufen sollst.
Außerdem habe ich einen Köln und mit diesem britischen Produkt keine Erfahrung.
Liebl hat nix Essex, sonst hätte ich da schon erworben
Burton?
Gegenfrage?
Warum neue Lagerschalen?
Gegenfrage?
Warum neue Lagerschalen?
Tick-Tick-Tick-Tick
Burton?
Läuft es wohl drauf hinaus.
Tick-Tick-Tick-Tick
Ventile und Zündung eingestellt, nehme ich an.
Ventile und Zündung eingestellt, nehme ich an.
Korrekt.
War mein erster Gedanke, also Ventile.
Nachdem der Wagen auf der Bühne war und noch ein 2ter Satz Fachkundiger Ohren mitgelauscht hat waren wir und dann einig.
Da hätte auch die Zündung nichts geändert.
Geräusch kam auch sehr plötzlich, wohl nach einer kleinen Fahrt und der Capri lief noch immer Tutti so an und für sich.
Ok, isn grund…
Noch was USA teile
faehrst du die rollenkipphebel mit zufriedenheit?
Tick Tick Tick Tick.
Da stimmt was nicht. Der Essex hat 6 Zylinder, das müsste mehr ticken.
Tick Tick Tick Tick.
Da stimmt was nicht. Der Essex hat 6 Zylinder, das müsste mehr ticken.
und der 4 zylinder?????????
Den will wohl niemand.
transen treiber schon
Tick Tick Tick Tick.
Da stimmt was nicht. Der Essex hat 6 Zylinder, das müsste mehr ticken.
Tick-Tick-Tick-Tick-Tick-Tick
Beschreibt die Geräuschkulisse vielleicht präziser