Moin,
Suche nen Kent-Motor ausm Escort, alternativ nur ne Ölwanne und Ansaugschnorchel.
Zustand vom Motor egal, Hubraum auch. Ölwanne nicht komplett durch wäre schön.
Danke schonmal!
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Moin,
Suche nen Kent-Motor ausm Escort, alternativ nur ne Ölwanne und Ansaugschnorchel.
Zustand vom Motor egal, Hubraum auch. Ölwanne nicht komplett durch wäre schön.
Danke schonmal!
Kann gucken wenn ich wieder zuhause bin hab da noch einen Block liegen dessen Kopf eh verschollen ist.
Vorsicht bei Ankuf von Einzelteilen: Je nach Baujahr passen 1300er Ölwannen nicht für 1600er! Genau aufschlüsseln kann ich das leider nicht, im Einzelfall probieren durch Auflegen mit gebrauchter oder ohne Dichtung und Durchdrehen der KW ... Die Kurbelwangen "schweben" - je nach Wannengeometrie - nur Millimeterbruchteile über dem Wannenboden oder rennen an. Das hat nichts mit den breiteren Lotus-Wannen zu tun, sondern nur mit der Wannentiefe.
Die Kurbelwangen "schweben" - je nach Wannengeometrie - nur Millimeterbruchteile über dem Wannenboden oder rennen an.
Du meinst, die Kurbelwangen rühren das Öl auf?
Mahlzeit!
Kenne die Problematik, würde sie mit nem Hammer beheben
Du meinst, die Kurbelwangen rühren das Öl auf?
Nee, dasÖl läuft nach hinten oder vorn in den tiefen Wannenteil ...
Hatte das Geräusch mal beim 1600er Motor eines Bekannten (711M6015BA), ich weiß aber nicht mehr, wo er die Wanne herhatte, das könnte auch irgen eine nachgeferkelte Wanne gewesen sein.
Die "Hammerüberzeugung" geht natürlich auch, sieht dann nur sche.... aus ...
War dann wohl ne 1100er oder 1300er Wanne. Die 1600er hat auf Höhe der Kurbelwangen seitlich Ausbuchtungen, weil die halt weiter rausgehen bei dem Mehr an Hub. Kann man laut den Insulanern mitm Meinungsverstärker richten.
Die "Hammerüberzeugung" geht natürlich auch, sieht dann nur scheisse aus ...
Der Typ, den Du überfährst, denkt eh "Dreckskarre" Ansonsten sieht das nur der Kittelmann und der hat von Natur aus was zu meckern.
1300'er liegt hier sicherlich noch irgendwo rum. Ich schau am WE mal nach und meld mich.