Welche Zündkerzen für den 2,8i?

    Ich hab jetzt erstmal die schätzungsweise 20 Jahre alten Kerzen wieder reingeschraubt und sofort lief der Motor wieder perfekt. Keine Aussetzer und auch das klingeln/klappern ist wieder weg.

    Defekte neue Kerze hatte ich auch schon, aber dann ging gar nichts.

    So laufen ja alle 6, bis ich den Hahn aufmache.


    Aktuelle Vermutung: bei den W3CC sitzt die Elektrode fast noch im Gewinde, bei den AGR12C steht sie etwas weiter in den Brennraum.

    Möglicherweise sorgt die optimierte Zylinderfüllung ja dafür das die direkt im Gemisch hängen und beim gasgeben einfach absaufen?

    Das Klingeln/klappern könnte ja auch davon kommen das die Zündung, wenn sie denn erfolgt, ja ein paar mm näher am Kolben stattfindet.

    Um die Bereitschaft zum testen etwas schmackhafter zu machen, folgendes Angebot:


    Meine Kaufempfehlung ist Denso IK20TT, hat allerdings den kleinen 16mm Sechskant.

    Sollten die Kerzen für keine Besserung sorgen, kauf' ich Dir die für meine Winterkarre ab.


    Damit hatte ich sehr gute Erfahrung im YB mit über 160 PS Literleistung, Wärmewert war natürlich höher.

    Haben rund 50.000 km gehalten, danach machte sich Ruckeln bemerkbar.

    Bei unseren großen Motoren gab es noch nie Probleme mit der Zündung. :rolleyes