10 Jahre...

Zehn Jahre sind um. Am 17 April 2012 habe ich mich entschlossen das ein 1929er Ford voll mit Hühnerscheiße, und abgemeldet in 1962, mein nächster großer Fehler sein wird, und habe den Kessel angezahlt.

Aus Logistikgründen wird die Fuhre erst am 12 Mai '12 geliefert und zu Ende bezahlt.

Ich habe noch nie davor, und nie danach einen so billigen gesehen.

Sogar Puzzlespiele, wo die Dinger in Äpfelkisten verpackt sind, kosten mehr Geld.

Ich meine, hätte ich den nicht adoptiert, würde auch dieser wohl nicht mehr am Stück sein, sondern irgendwo als Spender dienen.

Nüchtern betrachtet ises immer noch ein Gelump, kein Karosseriteil ist gut genug um damit im Fall einer Resto was zu reißen, aber trotzdem.

Ich habe mir einen Spass erlaubt, und meine damaligen Beiträge über die Karre angesehen, und gelesen was ich damals damit alles vor hatte. Auweja, wat'n Horst...

Vor 10 Jahren hatte ich tatsächlich vor den Karren zu zerschneiden, tiefer zu legen, V8 reinzuhängen und was noch nicht alles. Erst als der schon hier war fing ich an mich mit der Historie dieser Autos zu befassen, und fand heraus daß diese Flachrods die immer wieder bei Hubraum Strand und Meer, Motoraver, Motormaniacs und wat diese ganzen Schinken damals alle hießen, absolut nichts damit zu tun haben wie der ganze Scheiß damals angefangen hat, und ein Hot Rod garnicht son' Zirkus auf Rädern ist (sein muss), und echtes Hot Rodding von damals richtig Facettenreich gewesen ist. Man wächst eben in 10 Jahren...

Witzigerweise wäre genau deswegen, wegen dieser Historie, ein besserer A im Endeffekt besser und billiger gewesen um das zu erreichen was ich bis jetzt mit meinem gemacht habe.

Aber denn hätte ich wohl nur einen Ford A wie so viele, und nicht einen der mal ein echter Hühnerstall gewesen ist. Weiß der Geier ob ich den dann auch noch hätte wenn's ein besserer gewesen wäre.

Vor 10 Jahren hatte ich nur Autos im Kopf, und die einzge Sorge war, ob am Abend noch genug Luckies in der Schachtel sind bis am Morgen der Kiosk wieder aufmacht, evtl. war's ganz glücklich das die ganze Scheiße den wieder auf die Strasse zu bringen acht Jahre gedauert hat…

Hier mal zehn Bilder aus zehn Jahren haben, mehr oder minder aus der gleichen Perespektive geschossen.

Und hier Bonus. Es sind fast alle Bilder von der Karre, die ich in den letzten zehn Jahren als Hintergrund für irgendwelche Gerätschaften benutzt habe.

Ha! Ich habe mittlerweile sogar einen Flickr Folder angelegt wo ich nur Bilder von Sedans aus den 50ern/60ern reinpacke um mir selbst zu bestättigen daß es schon damals Leute gegeben hat die Hot Rods aus Tudors gebaut haben…

Ich habe das Gefühl das sich diese Bude erst in den letzten 30-40 Jahren als unbeliebt entwickelt hat. Sogar Hot Wheels hatte mit A-OK 1977 einen Hot Rod Sedan im Programm, aber nie einen Coupe oder einen Roadster…

Außerdem konnte ich den hier mit Dr. Feelgood Marc und unseren drei Pänz vollpacken und ab nach Rømø. Kannste’ mim Coupé nicht.

Zitat von Tommy

Aber wieso hast du die Winker weggemacht? Dass da echte Blinker dran mussten - klar. Aber deswegen Winker entsorgen?

Weil ich Winker abgrundtief hasse. Vollkommen nutzlose Scheisse die in Kurven und auf Schotterpisten unkontrolliert hin und her flappt, sieht im Stehen aus wie Ohren, und es war 1929 als dieses Auto neu war, auch nicht dran. Ab in die Tonne damit.

Tieferlegen... Vorne. Fahrwerkstechnisch finde ich den hier grandios:

Aber wie schon erwaehnt, als ich den Karren gekauft habe, da hatte ich ganz andere Sorgen, kein Haus, keine Kinder... Vor allem keine Kinder. Wegen meinem aelteren Sohn wurde der Kessel wieder auf den Originalvergaser umgeruestet, und das obwohl der ganze Scheiss zum frisieren hier bereit liegt, eine Magnetzuendung, Vergaser, Kopf mit ordentlich Kompression, Auspuff... Wegen Ihm ist auch die Haube wieder dran, und wegen Ihm geht es relativ schleppend voran, weil es eben wichtigere Sachen gibt als einen volgeschissenen 100 Jahre alten Ford. Im Sommer steht die Kiste zwar hier in der Einfahrt und ich versuche immer abends so eine Stunde oder was dran zu basteln, aber da es nunmal ein Huehnerstall gewesen ist, geht nach und nach alles "gewoehnliche" kaputt, wie zum Bleistift das Lenkgetriebe, Kopfdichtung, Kupplung, so Sachen, und das hat denn Vorrang...

Tja. 10 Jahre sind schon eine Ecke. Sowohl zeitlich, als auch selbstreflektionstechnisch. Es ändern sich Prioritäten, Vorstellungen, Ideen. Ich dachte bis 2020 das ich da ein Haifischmaul draufmalen werde, und es wurde in Handumdrehen eine Katze, weil das Seitenteil einen Flicken so groß wie Saarland brauchte…

Damals wäre mir auch im Traum nicht eingefallen das der Wagen mal ein Lenkgetriebe brauchen wird, oder eine LiMa. Oder eine Kupplung. Oder einen Kühler.

Heute weiß ich mehr, heute weiß ich auch gewisse Sachen zu schätzen die ich damals am ersten Tag ab- oder umgebaut habe. Den originalen Zenith Vergaser zum Beispiel, wasn’ grandioses Ding das ist! Keine Unterdruckgeschichten, unmöglich das er sich mit Benzin in den Motor übergibt, man kann sich den im Vorbeiflug einstellen, Frißt alles was da reinfällt, kann nicht auf den Krümmer tropfen, sofern man mal keinen A fuhr, kommt man damit keinen Meter weit. Ich freu mich das der drauf ist, und das obwohl der Vergaser der mal drauf war richtig Krawall gemacht hat…

Und nu ises nicht egal wenn ich in dem Karrn’ sterbe. 2012 würde keine Sau merken das es mich ned gibt.