Relais 3: Steuergerät + Verbraucher wie Zündanlage
Ist natürlich elegant, geht aber auch direkt vom Zündschloss aus zum Relais.
transit to dohc automatic
- OnkelB
- Erledigt
-
-
Beim Stockcar wurden nur Dohc Motorkabelbäume aus Autos ohne ABS gefahren oder deren Kabelbaum verwendet . Auch beim Scorpio (dann wurde der Kabelbaum vom Sierra ohne ABS genommen wenn die umgebaut wurden) .
Der ABS Kabelbaum war deutlich aufwendiger ...
-
seit dem Mazda bin ich vom 2l Dohc ja begeistert. Ordentlicher Motor
-
wahrscheinlich weil die zu faul waren alle kabel raus zu sortieren, weil alles mit in einen dicken bund reingebunden ist. Und fürs abs sind das wahrscheinlich knapp 50%, so wie es ausieht
Wie schon erwähnt lässt sich der ABS-Kram problemlos separieren, hab ich hier auch schon gemacht.
-
Alles anzeigen
Jetzt hab' ich doch glatt den originalen E-Lüfter vom DOHC vergessen.
Für den oder die Lüfter die zum Einsatz kommen braucht's ja auch ein Relais.
Hier hätte ich einen Menü-Vorschlag.
Der KAM vom Steuergerät will ja Dauerstrom, den kann man damit abgesichert versorgen. Ohne Relais versteht sich.
Oh gute Idee, ich hab mir mal gleich so nen kasten bestellt.
sag mal läuft die Lambda Heizung immer über ein Relais?
-
geht voran. kurz, wo nimmt der ohne abs den unterdruck für den bkv her?
hätte an der Brücke noch einen blindstopfen.
-
Jepp, Blindstopfen entfernen und PA-Schlauch einsetzen.
sag mal läuft die Lambda Heizung immer über ein Relais?
Nein. Aus Erfahrung kann ich es nur empfehlen wenn man eine EFI nachrüstet.
-
Ich grätsch mal ein, wo gibt's den Sicherungs/Relaiskasten zu kaufen, vielleicht n Link?
Wenn ich Dir beim Kabelbaum helfen kann einfach melden, den Schaltplan von Ford hab ich selbst Fundus, so schlimm ist das nicht...
-
ok, danke.
kabelbaum klärt sich immer mehr.
hab aus neugier die efi fuse box bei amazon für 15,99 gefunden. incl relais und steckern.
richten gead den motor und getriebe aus. 3. heftversuch motorhalter.
-
oh echt? Mit relais? Kacke Ich hab bei ebay 21 ohne bezahlt
-
Gib mal nen Link durch bitte, ich finde das nicht. Hab ich ein anderes Internet?
-
Das ist ohne Relais, würde ich zumindest so rauslesen. Trotzdem Interessant, hätte ich gut für die A-Serie gebrauchen können.
-
Die Relais aus China taugen eh nix. Auch bei den Steckern wär ich vorsichtig
Das ist ohne Relais, würde ich zumindest so rauslesen. Trotzdem Interessant, hätte ich gut für die A-Serie gebrauchen können.
-
hab das von gestern am pc heute auf dem wischphone nicht gefunden. da war für 15,99 alles dabei. wenn das kein chinamüll wäre, wäre der preis wohl anders. wobei man selbe artikelfotos auch für ab 35eur bekommt.
heute der tag widmete sich dem antriebsstrang. wie immer passt natürlich nichts und einigermaßen ordentlich soll es ja auch sein. also motor ausgerichtet und motor und getriebehalter gebaut. die ganze getriebetraverse angepasst und weiter hinter versetzt. kardanwelle noch gekürzt. morgen ist kraftstoffversorgung und auspuff bauen angedacht.
achso, ich brauche noch eine idee für die kraftstoffleitung. wir basteln nun morgen in den originalen tankgeber die sierra anschlussröhrchen, da das tankteil komplett nicht passt. heißt ich muss doch auf eine außenliegende pumpe gehen. was würdet ihr da verwenden? und was für rohrmaterial und verbinder, wegen dem druck? hat da hansaflex vielleicht was...
-
Sind im Sierra nicht einfache PVC-Leitungen drin? Ich weiss das gerade nicht mehr genau.
Die sollten es jedenfalls tun.
Zur Pumpe kann ich gerade nicht viel sagen.
-
Kannst beruhigt Kunststoffrohr nehmen (Polyamid) ist in der K-Jet (Granada) auch drin....