Wir waren mit dem Köln V4 im P6 an der Adria. Über 3000 Km in 10 Tagen.
Warum auch nicht?
Solange man den nicht kaputt dreht, was ja gerne bei kurz übersetzten Feuerwehrtransits passiert, ist alles gut.
ist vermutlich wie bei den vielen fzgen, wenn sie gut gewartet u mit hirn gefahren werden, halten sie auch. ich kann mich halt noch gut an die 70er/80er jahre erinnern, wo stirnradschäden so manche werkstatt am leben erhalten haben.
