2.8er vielleicht für schmales - ja ne doch kein 2.8er, da werden wohl falsche Angaben gemacht

das ist mit sicherheit kein 2,8, der hat ja noch das alte wasser- umlaufrohr...

Genau ...

der verkäufer ist ja schon mit "naja" bewertet. ob und was da richtig ist was er schreibt (incl. "komplettüberholung damals...") und ob er weiss was er schreibt...

AN Köpfe, also wohl 2,3

Peilstab sagt auch, dass es kein 2,8er ist.

Vergrößert man das eine Bild,erkennt man AN auf dem Kopf..... Ergo 2.3 Liter mit 108 PS......

Aber die andere Anzeige von ihm ist interessant.

Hätte nie gedacht, dass es Tandem-Geländerennen gibt

Die Krümmer sind deutlich mehr wert als der Motor. Scheint er nicht zu wissen. Damals gabs von Ford diese Marinemotoren für Riva und Chris-Craft usw.

Mein Nachbar hatte so ein Schiff. Das waren 2,3er und 2,6er beide mit 125PS. Später ham die meisten auf 2.8er umgebaut, weil die ab den 90en einfach leichter zu bekommen waren.

Stimmt

Ist der Kutter inzwischen verkauft?

ja der ging flott weg für 30 Mille

Zitat von fochtfahrer

das ist mit sicherheit kein 2,8, der hat ja noch das alte wasser- umlaufrohr...

So sehe ich das auch. Diese Anschlüsse gab es nur bis 10/69. Aber auch die Ventildeckel sprechen dafür, sehen aus wie bei meinen P7As.

Möcht nicht wissen, wie lang der schon da liegt. Alter Wein soll ja dann reifen, aber bei Motoren...

aber in der anzeige steht doch garnichts von 2.8...!?

Meist wurden 2.6er genommen damals. So einer ist das wohl auch. 2.3er /125PS waren kaum billiger aber thermisch anfälliger.

Hatter sich wohl vertippt oder verdemenzt

Am Anfang war er als 2.8er inseriert