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erstmal entölen und dann irgendwelchen metallack drauf, 3in1 hammerite oder sonstwas in gewünschter farbe, suchs dir aus. zuletzt hatte ich so eisenglimmer in grau von lidl verwendet... so ein motor braucht nichts spezielles, wenn er überhaut farbe braucht
Hab bei mir Brantho 3in1 draufgemacht. Hält gut (nur um die Auslässe rum weggebrannt) und ist ölfest. Farbe ist halt eher seidenmatt und nicht matt. Und man sieht Pinselstriche, wenn’s gleichmäßig sein soll musst du ne Komfortdose oder ne Lackierpistole nehmen.
Das versiegelt dann auch dauerhaft?
Ich vermute, daß dem so ist. Erfahrungen mit Leinöl Firnis habe ich allerdings nur in der hölzernen Ecke, kann aber sagen, daß es zum einen in der Verarbeitung eine ölige Konsistenz hat, die aber andererseits sehr fest austrocknet.
Das Zeug trocknet nicht im eigentlichen Sinne des Wortes, es reagiert mit Sauerstoff, dazu braucht es ne gewisse Temperatur. Im Winter dauert es dann Wochen bis Monate bis das Zeug durchreagiert ist. Nur falls Zeit eine Rolle spielt 
Leinölfirnis auf Rost geht super, haben wir ja unsere alten Bahnschienen in der Werkstatt mit übergemalt.
Ist meines Wissens auch der Hauptbestandteil von Owatrol.
damit wirds nur halt nicht schwarzmatt
hab grad nachgeschaut. unnötiger weise hatte ich erst grundierung aus er klackerose gesprüht und dann aus er dose den anstrich. das zeug verläuft recht glatt von selbst, völlig ausreichen für so nen motör
nein die zylinder im ersten bild sind nicht verrostet, da ist korossionsschutzmittel drauf
Ich habs auch mit brantho kurrox 3in1 gemacht.
Mit pinsel und rolle weil ich kein bock auf sprühnebel hatte.
Nächstes mal auf jedenfall mit der dose.
Oder das ganze im sommer machen
by the way: wie waren die Mord Fotore original? waren die lackiert? später waren sie ölverschmiert, ja...
Perkins war tlw. Ral 9005 matt oder Ral 7011
Du fragst etwas, worauf es viele unterschiedliche Antworten gibt.
Modell, Baujahr, Hubraum… alles hatte irgendwas anderes, je nachdem welcher Lack grad am billigsten war.
Da hilft u.a. der Blick in Verkaufsprospekte.
Ich hab mal nen 2,3er von 88 gekauft, war ein Austauschmotor. Der war ab Werk grau lackiert.
hätt ja sei kenna...
Mein 77er V6 war/ist schwarz lackiert.
habe Farbe von VHT. Ist son Amizeugs, gibts glaube auch nicht für private. Aber es ist Kraftstoffbeständig und beständig gegen Bremsenreiniger.
Mit VHT Lacken hab ich auch sehr gute Erfahrungen gemacht, trocknet recht schnell und hält auch sehr gut. Hammerite nehme ich aber auch immer wieder gerne für Motoren.
VHT ist u.a. für höhere Temperaturen gut, muss dann aber im Ofen eingebrannt werden.
Kann man in vielen verschiedenen Farbtönen (z.B. Ford Blau) in der Klackerdose kaufen. Ich hab es u.a. für Ventildeckel und HBZ verwendet.
Als Privatperson hab ich es bei einem Niederländer im Webshop bestellt.
