Aufbereitung / Überholung des orangen Taunus Knudsen

Der originale bzw vorher drangebastelte Auspuff war auch relativ tief und gefühlt zu weit unten.

Wir hatten zuerst die maße übernommen, dann aber gesehen dass durch den grösseren Durchmesser das Hosenrohr bzw der Knick viel zu tief hing.

Also nochmal 3cm abgesäbelt und dann direkt von vorne bis zum Mitteltopf gebaut.

Dann Endtopf auf Position und irgendwann wie beim Tunnelbau traf man sich perfekt in der mitte.

Jetzt sitzt er Spannungsfrei und schön hoch, hoffe dass das dann auch so bleibt.

Bin jetzt aber echt happy mit dem Teil

Kleines Update zu meinem Auspuff,

Da ich die Ashley Anlage ja über MM bestellt habe, habe ich mich auch bei ihnen über die bescheidene Passform beschwert.

Es kam dann recht schnell eine Antwort, von wegen Anpassungsarbeiten usw. Auch wenn ich mich Anfangs darüber aufgeregt habe war diese aber professionell und ordentlich formuliert.

Nachdem ich die Anlage jetzt angepasst habe und der Ärger verflogen ist habe ich sie nochmal angeschrieben, mich für die Antwort bedankt und den Fall für abgeschlossen erklärt.

Heute hat sich der Geschäftsführer gemeldet, sich nochmals entschuldigt , für das Feedback bedankt, und mir einen Gutschein geschickt.

Top so was, so sollte es sein.

Dies schreibe ich weil ich der Meinung bin dass in Foren auch das positive geschrieben werden sollte.

Nicht immer nur jammern

Bringt wahrscheinlich nix sieht aber schnell aus

Vergaser sind eingestellt, läuft recht anständig vom Gefühl her.

Der „Einsteller“ fährt unter anderem nen Fiat Dino Spider mit Ferrarri V6, sollte also schon etwas Erfahrung haben.

Beim Schrauben fiel uns auf dass der Kühler wohl auch schon 50 Jahre alt sein dürfte.... Da er für seinen Fiat bereits einen bestellt hat haben wir spontan für den Taunus auch einen mitbestellt. Heute angekommen

Guten Morgen in die Runde,

Die letzten Tage noch Nachtschichten gemacht, neuen Kühler eingebaut, e-Lüfter vom Moped samt Kabelbaum und Thermoschalter sowie Schalter im Innenraum verdrahtet. Auspuff nochmal angepasst, war doch etwas zu nahe am Unterboden, jetzt läufts aber.

Gestern Abend nochmal Bremse entlüftet, ist jetzt auch fast gut . Wird sicherlich ein Upgrade kommen...

Muß ja sagen daß der zwonuller recht anständig im Futter steht und sobald die neue (alte) Hinterachse aus good old Germany kommt - großes danke an Atomfred hierfür - kann ich endlich den Vergasersound ohne dieses nervtötende Kaffeemühlengeräusch genießen.

Heute bei der Arbeit in die Waschanlage gestellt, kurz den Staubsauger bemüht und um 12 nach Feierabend gehts zum ersten kleineren Treffen hier bei uns im schönen Martelltal. Gibt ne kleine aber feine Ausstellung mit Schaulauf von Bergrennwagen und Oldies. Evtl häng ich später 2-3 Foto´s in nem anderen Fred an

So erstmal ein paar Foto´s vom Knud nach der Winterpause und dem kleinen Makeover. sieht schon recht ordentlich aus, vor allem untenrum wos eh keiner sieht

A

Ach ja, ganz wichtig. Die Feinstaubplakette