Suche Ritzel und Schneckenrad für mechanischen Tachoantrieb Ford MT75 Transit

1. offizieller Beitrag

    Eigentlich nicht.

    Du brauchst dann schon das passende zu deiner Hinterachsübersetzung...

    wenn sich an hinterachse und reifen nach dem getriebetausch nichts getan hat, wovon ich ausgehe und es vorher gepasst hat: nein


    also sollte das Getriebe am Tachoausgang wieder die gleiche Übersetzung haben wie vorher

    ja... was brauch ich nun?


    da noch nicht raus ist, welche Kombi ich letztendlich fahren werd (irgendwas zwischen 3.91 - 4.56 mit 14" oder 16"), wäre ich nur einfach erstmal froh, wenn sich der Tacho überhaupt drehen würde.


    bisjetzt ist da der elektronische Geber drin. da hab ich aufm Schrott nicht aufgepasst.

    Zitat von Dulle

    wenn sich an hinterachse und reifen nach dem getriebetausch nichts getan hat, wovon ich ausgehe und es vorher gepasst hat: nein


    also sollte das Getriebe am Tachoausgang wieder die gleiche Übersetzung haben wie vorher

    ist doch nen umbau von ohc 4 gang auf mt75

    da wäre die ausgangsbasis wichtig

    übersetzung+reifen göße

    wie sieht denn der stump aus? ist nur elektrisch dran oder gegenüber das loch für mechanisch? dann würde ich entsprechend auf der fitsche mal gucken, was da so drin verbaut ist. es kann eigentlich nicht viel sein und vielleicht kriegt man das vielleicht sogar noch neu

    Zitat von transe 79

    ist doch nen umbau von ohc 4 gang auf mt75

    da wäre die ausgangsbasis wichtig

    übersetzung+reifen göße

    Übersetzung 4.11, Reifen 195/75R14 so ists jetzt. Tacho hat so ca. 10% Voreilung.


    da aber x Vorbesitzer, kann ich nicht sagen, ob am Viergang schonmal jemand seine Finger hatte.

    Zitat von OnkelB

    wie sieht denn der stump aus? ist nur elektrisch dran oder gegenüber das loch für mechanisch? dann würde ich entsprechend auf der fitsche mal gucken, was da so drin verbaut ist. es kann eigentlich nicht viel sein und vielleicht kriegt man das vielleicht sogar noch neu

    Ja, das Loch ist da, mit Blinddeckel verschlossen

    so, hab mal meine Fiche durchgeguggt (ach, so herrlich analog) demnach brauche ich:


    Schneckenrad 7T 6709853 918T7M141 CA

    Antriebsrad 22T 6177325 888T17322 DA

    so, den kram gibts anscheinend noch neu bei MM.


    wenn ich das richtig deute, ist das immer das gleiche, egal ob Scorpio, Transit, Sierra. oder gibts Unterschiede im Tachowellen Vierkant?

    was mich bei Focht aber wundern würde, eine Tachowelle für alle, spart kosten und teile


    und mir ist jetzt auch klar, wo der Unterschied ist, zwischen "elektronischen Geber/Welle" nachdem ich noch flugs heut en elektronischen Geber ausgebaut hab und das Antriebsrad gezogen hab


    anscheinend gibt es noch einen weiteren Unterschied in der Verzahnungsgrösse. aber da hab ich schon das "fein verzahnte Schneckenrad" verbaut, sieh an, sieh an....


    Einmal editiert, zuletzt von Hanomakker ()

    Du brauchst die zu Deiner Achsübersetzung passende Kombination aus Schneckenrad und Ritzel.

    Tachowellen passen munter durch verschiedene Baureihen.

    Zitat von Micha-05

    Du brauchst die zu Deiner Achsübersetzung passende Kombination aus Schneckenrad und Ritzel.

    Tachowellen passen munter durch verschiedene Baureihen.

    Tachowellen haben unterschiedliche Längen.

    vom granada oder irgendwas wird sich schon eine in passener länge finden. einfach mal anschlüsse fotografieren und länge auspeilen und dann hier suchen lassen