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Wir müssen reden
Schade
So,
nächste Woche mal Besprechung mit der Rennleitung, mal schauen was die davon hält. Bolzen sind definitiv bisschen kurz.
Theoretisch darf man das nicht mehr eintragen auch wenn es das Original so gab. Der Reifen ist nicht KOMPLETT überdeckt, nur die Lauffläche reicht angeblich nicht mehr. 
Mafijoosi93 das ist meine Vermutung, ja.
Sonst muss der Flügel ein Stückchen raus, oder zumindest vorne 195 - es bleibt spannend
Waren so handgemessene 2,5 Umdrehungen, vielleicht 1cm?
Ich glaube Pflicht sind so 6-7 Umdrehungen
Wie lange sind denn die Stehbolzen (Gesamtlänge) ?
Gehen die passenden Muttern bei diesen Felgen nicht auch noch ins Felgenloch?
Wenn wie bei den normalen Ronal ja und auf dem einen Foto, wo eine Mutti ab ist sieht das auch so aus.
Prüf das mal dringend, jedenfalls sieht der Sitz in der Felge nicht nach Kegelbund aus, und die Chrom Muttis sind welche.
Das sieht aus wie kurz vor Felge ruinieren oder Rad verlieren.
Die gibt es auch in neu. Plane Auflagefläche und Flansch geht in Bohrung der Felge.
Just Felgenbilder ganz oben angeschaut. Du brauchst definitiv die Ronal Mutter oder eben die aus meinem Link.
Das was Du da drauf hast macht erst die Felge kaputt, dann wenns Rad abfällt das Auto.
Moin Kowalski,
Ronal Muttern hab ich, aber der Flansch ist sehr kurz!
Ich geh gleich mal in Keller messen. Bei den 2,5 Umdrehung sind die schon komplett im Loch verschwunden. Vielleicht gibt es da unterschiede in den Längen?
joola Kann ich gerade nicht messen - aber ich vermute dass das Granada Standard länge ist
Es gibt unterschiedlich lange Stehbolzen. Die lassen sich tauschen.
Hinten einfach rauskloppen und die neuen einziehen, vorne ist es etwas mehr Aufriss, weil Du erst den Teller von der Nabe abschrauben musst.
Insgesamt könnten vorne und hinten unterschiedliche verbaut sein. Ich würde also erst jeweils einen Stehbolzen extrahieren, messen und dann neue bestellen. Müsste es sogar bei Ford noch geben.
