ich suche das unmgliche

1. offizieller Beitrag

    tach leutz
    ich hab grad n job angeboten gekriegt, der leider gut 100km von meinem jetzigen wohnort liegt und ich will nicht umziehen. daher meine suche nach einem diesel, der weder teuer in der anschaffung, noch langsam, noch klein, noch grottenhlich ist. hat einern tip nach was fr ner schssel ich da ausschau halten knnte oder zufllig sogar was adquates rumstehen das er mir verkaufen (oder lieber schenken :O ) will? die karre kann ruhig gammelig sein, aber tv entweder easy zu machen oder noch besser wre, es wr nochn halbes jahr rest drauf.

    hmm.. bei den einschrnkungen ist das natrlich nicht einfach. normalerweise wrd ich ja jetzt auf nen alten w123 benz 200d verweisen, aber da er nicht langsam sein soll schliesst sich das aus. was da als beste mglichkeit ber bleibt ist meiner meinung nach ein citroen cx trd. war seinerzeit der schnellste seriendiesel auf dem markt, und stil hat der auch (alte citroens sind welche der ganz wenigen autos mit stil trotz frontantrieb). als kombi ist der zustzlich auch noch riesengross. nen guten zu finden drfte schwer sein, aber einer mit resttv lsst sich warscheinlich recht gnstig auftreiben.

    Hallo Moritz !


    Wie wr's mit einem Golf III Saugdiesel ( nicht SDI ! )??


    Meine Schssel luft laut Papieren 156 km/h und macht laut Tacho ca. 175-180. Anlauf vorausgesetzt.
    Verbrauch bei dieser Betriebsart ca. 6 l/100km.


    Kaputt gehen die auch nicht. Zumindest hat meiner ber 300.000km runter und es war noch nie was kaputt.
    Meine ( etwas ekelige ) Empfehlung, aber wer noch mehr Lebensdauer haben will mu Daimler Diesel fahren( W123 oder lter sonst auch nur Plastikmll ).


    Gre, Denis

    Tach


    So ich hoffe ich werde jetzt hier nicht gechtet wenn ich folgendes verlautbare.


    Auch ich hatte mal beruflich fr ein Jahr so ca. 220 Km pro Tag zu fahren.
    Mein damaliger Volvo 740 htte mehr gekostet als ich htte verdienen knnen.
    Ich hab mir dann einen 91er Ford Escort 60 PS Diesel gekauft,war zwar ne harte Zeit aber die Karre war als gebrauchter schon 50% billiger als ein Wolfsburger Produkt.
    Gebraucht hat er so um die 5 Liter.
    Bei Temperaturen ber 10 Grad lief er auch hervorragend mit Speisel(Penny z.b. 59 Cent der Liter), roch zwar von hinten wie eine Reibekuchenbude aber kein Leistungsverlust feststellbar und weniger genagelt hat er auch.
    Wenn man einen Escort Express kauft knnte man auch nochwas nettes draus machen und hat noch LKW-Steuer.


    Gru Thorsten A.

    ... 1,8 diesel... ich wei zwar nicht wie der motortechnisch ist, aber immerhin hat er heckantrieb...


    und in mattschwarz kommt der bestimmt auch nicht schlecht, wenn man ihn noch ein wenig dem boden der tatsachen nher bringt...


    Cu Se

    Hallo,


    @ Thorsten : An den Courier habe ich gar nicht gedacht. Mit der LKW Steuer ist gttlich !


    Deswegen sind die Caddy's auf Golf I Basis sehr gesucht und auch recht teuer in der Anschaffung. Wenn dann noch'n Diesel odr Turbodiesel drinne ist gibt die sowieso fast keiner mehr her...


    Beim Escort sind uns nur leider immer die 5Ganggetriebe kaputt gegangen ! Der Motor ist dagegen TOP !


    Denis

    jau schon mal danke fr eure ideen. so ganz das wovwon ich trume ist noch nicht dabei (am ehesten sagt mir noch die zitrone zu, aber die darf dann glaubich auch nie einen defekt haben)
    ansonsten vielleicht son courier? ist dann zwar immerhin nochn ford aber ich wei nicht.
    ich hatte oben vergessen zu erwhnen, da ich ne vw-allergie hab- mich berkommt da immer son brechreiz, auerdem bin ich ja nicht irgendwelches volks, der einzige der mir je vor die tr kme wrn alter bulli mit dem wrde ich aber nicht tgl. 200km fahren wollen.