21 Jahre Hecktrieb

Ich will auch'n Patzkahl Thread!

Ich musste vor kurzem meinen Führerschein umschreiben (zu viel gerast, einen frischen-Dänischen geholt), und habe mir als Erinnerung ein Bild von dem Alten gemacht, und da stand tatsächlich 00 druff.

Mein erstes Auto habe ich irgendwie ein Jahr drauf bekommen, geerbt von meinem Onkel der sein Leben lang bei Ford gearbeitet hat, und sich ‘91 sein letztes neues Auto geholt hat, einen Sirra CLX 1.8 TD. Mir war es damals komplett egal was es für'n Motor ist, noch wierum die Karre angetrieben wurde. Haupstache eigene Räder.

Der wurde von mir selbstredend Jahrelang benutzt wien' Auto. Etliche Köln-Polen Trips, halb Europa, Nord Afrika, was einem eben in den Sinn kommt.

Daran geschraubt habe ich nicht, es ging nie wirklich was kaputt, und damals war es auch ein oller Gebrauchtwagen. 2006 habe ich dann den Spielzeugfabrikanten Job hier in der Haupstadt der Kinder bekommen, und nach einem Monat, getrieben von Bang Boom Bang, fing ich an einen Taunus zu suchen. Recht bald fand ich das Forum, habe aber nur gelesen...

Es hat so 8-9 Monate gedauert bis ich meinen Knudsen fand, und mein Alter hat die Kiste für mich denn blind gekauft, irgendwie in der Nacht zu einem Verwandten von dem Verkäufer, der irgendwo in Oldenburg gewohnt hat, mit einer Anzahlung geeiert.

Das war eines der ersten Bilder die ich von der Karre gemacht habe. Mein Vater hat den geholt, getüvt, zugelassen, und ich bin denn runter um im Spätherbst von 2007 eine Woche lang nicht aus der Karre zu steigen. Die erste Fahrt ging nach Dünnwald, zu den Blechpiraten, da habe ich Krücke und Sascha kennengelernt. Danach konnte ich mich als Knudsenbesitzer auch hier zwischenkämmen. Der Karrn' steht hier immer noch rum...

Mein erstes Hecktrieb Treffen war Siegen 2008, da hatte ich den schon zwei mal kaputt gemacht, einen Reh in Dänemark umgefahren, und auf dem Weg nach Deutschland ist mir auf der A7 in Tarp die Frontscheibe geplatzt. Die Scheibe habe ich über die Versicherung reparieren lassen (das war falsch), der Schaden vorne links ist immer noch da, das Geld ging damals fuer die Chemo von meinem Alten drauf.

Ich kann mich erinnern dass ich in Siegen mit Bonnie, Frank, Se, Moritz, Urpils, Butschi, Chrischi und JJ zum ersten mal "in echt" gequatscht habe. Von allen Bildern die ich damals gemacht habe sind exakt vier übrig geblieben...

Nicht einmal ein Jahr später habe ich denn die Gräfin gekauft. 1.6er Maschine, für einen dreistelligen Betrag abgelöst. Schon wieder war es ‘n Blindkauf, und schon wieder hat der Vater damals alles organisiert.

Da fuhr ich mit meinem Vatter damals zum September A.R.T mit beiden Autos.

Die Gräfin war denn auch das erste Auto an dem ich schrauben musste. Auf der ersten Tour nach Dänemark hat die 16 Liter gesoffen, komplett kaputtes Beschleunigermembran war daran schuld, dann streikte der Anlasser (JJ hat mir einen gebrauchten nach DK geschickt!), Kerzen mussten neu, so Sachen...

Die Gräfin war ansonsten recht zuverlässig, fuhr oft und viel als normales Alltagsauto. Polen, Dänemark, Deutschland... Als meine Eltern noch am Leben waren, fuhr ich so ein mal im Monat nach Köln, immer so das ich zum A.R.T. konnte. Bei irgendeinem (Frühjahr) 2009er Treffen habe ich denn auch Nickel live getroffen. Er hatte ein CO Tester bei wo ich mir denn den elenden VV auf dem Parkplatz in Dünnwald einstellen konnte. Sommer rum hatte die dann einen DGAV gekriegt (von Mevido persönlich überholten!) den ich hier im Forum gekauft habe.

Ueber die Gräfin habe ich damals Holgi kennengelernt, er kam zu mir nach DK um von einem meiner Arbeitskollegen irgendwelche Sachen für seinen Taunus zu kaufen, und später hat er mir das Ventileeinstellen beim OHC beigebracht...

Siegen 2009...

2009 war da auch son’ Treffen das keins war, ich fuhr mim Taunus, habe Se eingesammelt, und Wir sind nach Osnabrück oder so, zu einem Restaurant an einer Mühle wo Mo, Bonnie, Frank, Micha mit Frau und der Streeti waren. Da haben Wir den ganzen Tag im Garten des Restaurants gesessen. Ich durfte das erste mal V6 fahren (Micha’s Kombi Taunus), und der Mo fuhr noch das Klopeh. Streeti hatte einen Karton Granada und fuhr Uns auf dem Heimweg davon.

Im Sommer 2010 habe ich dann einen 800 Euro 1er Granada bei einem Alkoholiker auf Fünen gefunden, und hier verlinkt. Da hieß es das man Sowas doch selber kauft. Stimmt, wieso denn auch nicht.

Coyo kam denn hierhin, habe Ihn in Flensburg abgeholt, haben die Fuhre am Tag darauf zum Carsten nach Bistoft verschifft.

Ich kann mich nicht erinnern wann genau ich an Carsten gekommen bin, ich habe nach einer Garage an der Grenze gesucht, weil ich den Knudsen nicht hier Oben zulassen wollte, und ich wurde über Jan W. an Ihn durchgereicht. Ich weiss noch das ich zu Ihn gefahren bin, Ihm die Knudsen Schüssel in die Hand gedrückt habe, und denn wieder abgehauen bin. Ich bin dann eine Woche darauf mim Granada runter, Wir sind zu den Kaputten Jungs gefahren und seitdem sind wir Freunde. Das muss so 2009 gewesen sein?

Der Coyo hat den Kombi denn geschminkt, und ich konnte den dann irgendwann holen. Ich fuhr damit zum Gregor um irgendwelchen Scheiss zu holen, und dann af dem Weg nach DK zum Moritz die vollkommen verrotetten Reifen zu ditschen, wir haben damals im Matsch die Raeder von Mo's Granada draufgeschraubt, und ich bin mir fast sicher das sein Klopeh immer noch auf drei diesen tiefgeschuesselten Felgen vom Kombi steht (an einer Ecke hatten Wir ein Ersatzrad montiert)...

Das muss so September? Oktober 2010 gewesen sein. Paar Monate später im Januar '11 habe ich dann einen Ford A von 1929 in den Kleinanzeigen gefunden, fuhr hin, war begeistert, fuhr Heim und habe doch kalte Füße bekommen. Ich wollte einen Hot Rod, und ein "Hot Rod" war für mich immer dicker V8, abgesägtes Dach, tief, keine Kotflügel, und die Karre die ich da gesehen habe war mir einfach zu schade zum versauen. Daraufhin habe ich den besten Frustkauf meines Lebens getätigt.

Vor genau 10 Jahren, am 26. Februar 2011 habe ich einen geilen Opel gekauft...

Schnee, Minusgrade, genau das richtige Wetter um 345 PS Amieisen ohne Heizung, mit Fenstern halb unten, ohne Instrumente, ohne Licht und ohne Plan 300 Kilometer weit zu fahren.

Ich weiss noch den Preis, 42000 dänisches Geld für das Auto vollgetankt. Der Typ der mir den verkauft hat, hatte die Zapfpistole mit einem bradneuem Telefon festgeklemmt...

Den Sommer darauf hatte ich komplett auf Kzkz durchgefahren. Ich hatte irgendwie 15 Satz, von allen Leuten geschenkt, oder 06er ausgeliehen, oder Dänische geholt. Der Wagen war eigentlich jedes WE auf der Straße... Komplett planlos.

Der 1er Kombi ging ohne Räder an Baur-Eta, der kam damals mim Mo, Nick und mit Hartwich zum abholen wenn ich mich recht erinnere...

Und wenn ich nicht alles durcheinander gebracht habe, dann hatte ich im Sommer ‘2011 auch die Cracknutte gekauft.

Die wurde dann im Herbst '11 zufällig Mattschwarz.

Merke die verschiedenen Radkappen. Das war mein zweites Auto wo mich der Moritz mit einem Satz Raeder gerettet hat, ich hatte Benzstahl gekauft, und die haben gerappelt wie blöd, aber keine Werkstatt wollte mir die Dinger auswuchten weil Auslandkennzeichen, und falsche Räder. Mo hatte aber nur drei Radkappen, und das kann man ja nicht...

Damals fuhr ich tatsächlich sehr viel, und auch weit, Bockhorn oder mal eben mim Knudsen 1100km nach Petrolheads BBQ 2011 (wo ich Marc, die Schmalzkowskis, Boecki und Sebastian kennengelernt habe), auf dem Weg hin und zurueck immer zum Moritz,zum Zigarettenrauchen. Ich glaube ich habe den Heckdeckel vom Schwatten tatsaechlich auf dem Weg nach, oder vom BBQ mit Farbe beschmiert...

Das waren Zeiten, immer auf Achse auf der Bahn ohne Plan, mit zwei Schachteln Luckies und mit Kaffee aus der Tanke, einfach so, mit einem 2,6er Granada Coupe...

Genau, der Coupe war damals hier noch kein Oldtimer, und dementsprechend teuer im Unterhalt, speziell die Versicherung war komplett Panne, 1300 Euro pro Jahr oder so, und deshalb hatte ich LEIDER die Gräfin abgemeldet...

Ein großer Fehler den abzumelden... Groß.

Im Frühjahr 2012 hatte ich mein Leben in Billund satt, es war an der Zeit was zu verändern oder zu verrecken.

Ein Freund ist damals umgezogen, und seine Hütte wurde frei. Zack, zack, Mietvertrag unterschrieben, am 1. Juni '12 durfte ich in ein Haus mitten im Wald ziehen. 5 Kilometer von Asphalt, 3 Kilometer von irgendwelchen Leuten, Scheune, 100 Jahre alte Gebäude. 15 Kilometer zur Arbeit. Passte...

Ich weiß noch das ich in Februar oder März da den Mietvertrag unterschrieben habe, und der Dame versprechen mußte das ich aus der Bude keinen Schrottplatz mache, um Ostern rum wurde mir allerdings ein 1.7er Zweitürer Automatik mit grüner IA für 250 Euro angeboten. Ungesehen gekauft, mim Trailer geholt, und einfach in den Brenesseln vor dem Haus abgeworfen bevor ich eingezogen bin. Nie was mit gemacht, beim Auszug für 150 Euro weitergereicht.

Zu der Zeit wurde mir der Cadillac zu viel, und außerdem habe ich einen Ford A gefunden der nicht zu gut war um den zu versauen.

'29er Baujahr, seit 1964 als Hühnerstall fungiert. Billig. 3k Euro für einen fahrenden ollen Ford voll mit Scheiße. Nie vorher, und nie danach habe ich einen so billigen A gesehen.

Das Leben im Wald war großartig. Gleich nachdem ich den Mietvertrag für die Bude unterschrieben habe, fing sich mein Leben zu verbessern, ich habe den A gefunden, den Cadillac verkauft (den übrigens Dulle nach Berlin überführt hat), dann Ida kennengelernt, eine Versicherung gefunden wo ich nicht abgezockt wurde (deshalb war es falsch die Gräfin abzumelden), Dulle und Carsten waren recht oft da, war schon Klasse.

Im Herbst 2012 ging die Cracknutte zum Carsten für eine Frontachsen OP, und ich fuhr fortan Volvo.

Automat, Sitzhezung. War geil.

Im Herbst habe ich einen 2.8er Kombi gefunden, mit 5-Gang, für richtig wenig Geld. Gerade richtig um meine neue Versicherung auszuprobieren.

Es war der fieseste Winter den ich je erlebt habe, wir hatten Schnee, Eis, und Minusgrade drei Monate am Stück...

Im Sommer 2013 sima' denn umgezogen. Das mit Ida wurde ernst, und wir beschlossen ein Haus zu mieten mehr oder minder in der Mitte zwischen beiden unseren Arbeiten lag. Es wurde dann ein altes Bauernhaus in einem kleinem Dorf (weniger als 200 Mann), mit großer Werkstatt, und drei Carports. Auch Klasse.

Der ganze Umzug wurde mit dem Granada gestemmt. Wir sind eine Woche lang zu dem Haus gefahren um zu streichen, und haben immer wieder eine Fuhre voll mitgenommen, als Wir fertig waren, war im Haus im Wald nur ein Bett und die WaMa.

Auf einmal wurden 15 Kilometer Arbeitsweg zu 65 Kilometern, und ich habe mir ein kleines Scheißauto für den Gegenwert von einer Ladung Pfandflaschen nach einer Studentenfeier gekauft...

Ich glaube da, 2013 also, habe ich den Knudsen denn auch endgültigt nach DK geholt, er ist zumindest auf den Bildern vom Fiesta zu sehen. Dänische Kennzeichen kamen aber erst 2014 drauf, als in Deutschland der TÜV abgelaufen ist...

Im Früjahr 2014 wurde mir ein Auto angeboten, für den der Silberfisch gehen musste. Dulle hat Ihn gekauft, und später hat er seine Runden hier gemacht, weiss der Geier wo der nun ist, oder in welchem Regal man den als Dosentomaten finden kann.

Der Wagen den ich drei Tage nachdem der Silberfisch ging gekauft habe war der Goldfisch:

Unter 50000 gelaufen, Automat. Wie neu.

Den Fiesta fuhr ich ohne jegliche Probleme als Alltagswagen bis mir im Sommer 2014 ein Sierra angeboten wurde.

Scheckheftgepflegter 1.6er, 5 Gänge, in toller Farbe, unter 100000 gelaufen, frischer TÜV, feiner Zustand.

Der wurde mein Alltagsauto für die nächsten zwei Jahre...

Im Sommer 2014 hat auch der Knudsen hiesige Zulassung bekommen...

Dann habe ich, im Herbst 2015, versehentlich eine Badewanne gekauft.

Versehentlich, weil ich hinfuhr um zu schauen, und den dann eigentlich nicht wollte. Habe dem VK vorgelogen dass ich nur 2/3 des Preises habe den er gerufen hat, und mir sicher war das er mich davon jagt, er hat aber zugestimmt.

So hatte ich auf einmal einen P3 von 1963, und der stand auf Fanø, und wie besser so eine Kiste zu holen wie mit einem Käfer der ähnlich alt ist?

War eine irre Aktion, die Faehre zurück aufs Land kam zu spät, Wir konnten keine Tanke finden und sind durch Esbjerg geeiert, dann wurde es dunkel und der Ford hatte kein Licht... Ein Wunder daß Keiner starb...

Die Wanne hatte ich nur kurz, habe den durchrepariert und plus/minus Null mit einem Leck im Krümmer weitergereicht als ich erfahren habe das Ida schwanger war.

Anton wurde am 20 Mai 2016 geboren, am 1 Juli kam ich auf die behinderte Idee das ein zwotürer Sierra schlecht ist, und habe mir im Tausch einen Taunus Ghia geholt...

Das war die schlechteste Idee die ich in meinem automobilen Leben je hatte. Zwoliter, OHC, Ghia, Blechmässig der beste Taunus den ich je gesehen habe. Der Rest war eine Ruine. Der Wagen muss Jahrelang gestanden haben, und es ging nach und nach wirklich alles kaputt.

Die Karre hat sich im Sekundentakt die blödesten Defekte ausgedacht, es gab keine Fahrt wo man nicht irgendwas nachbessern musste. Was für ein Scheiß. Ich begann den recht schnell zu inserieren, aber keine Sau wollte den...

Der Karrn war echt verflucht. Wenn der dann doch fuhr hat er trotzdem Geld gekostet...

Ich fuhr den bis November '16 knapp 20000 km weit, und denn habe ich aus faulheit Öl wechseln lassen, und das hat die Werkstatt versaut. Azubi hat zu viel eingekippt, bis ich Heim war hat sich das Zeug im Motorraum verteilt, und ich kann mich erinnern das ich da geputzt habe, und Ida mim Anton im Arm rausgekommen ist um zu sehen wo ich bleibe, und als Sie den Dreck gesehen hat. meinte die nur dass sie diese Fuhre hasst.

Na denn, am Tag darauf habe ich den gewaschen, gesaugt, poliert, und bin damit zu einem Händler zwei Dörfer weiter, er hat den nichtmal gefahren, hat mir 30000 Kronen gegeben, und ich habe Ida angerufen das Sie mich abholt. Die Karre steht immer noch da, inseriert für das Doppelte...

Fortan fuhr ich Fred. 65km zur Arbeit und kein Auto ist nunmal schlecht. Fred gehört einem Freund, und weißt nicht das man kaputt gehen kann.

Ich konnte Fred aber nicht am 21 Dezember haben, habe also beim Ford Händler im Dorf einen 2006er Mondeo gefunden, habe Geld eingepackt, alles belabert, bin hin, und da stand auf'm Platz ein 1991er Scorpio Ghia. Und was ist damit? Den kannste' auch haben...

Allermal besser als ein Mondeo dachte ich mir. Am Ende wurde es das beste und zuverlässigste Auto das ich je hatte. Und mein Einhorn. Das Auto das mich nicht nervte.

2017 dann der Abschied vom Goldfisch. Ida hat eine Arbeit in Billund gefunden, die zwei Stunden die ich jeden Tag fahren musste waren zu viel für eine kleine Familie, also den Entschluß gefasst wieder nach Billund zu ziehen. Ein riesen Haus mit einer kleinen Garage gekauft, kein Platz mer für Autos.

Noch ein geiles Bild bekommen als ich durch die Gegend geeiert bin um für Moritz Videos von der Karre zu machen...

Und dann wech war er...

Im Herbst '17 gab es in der Firma eine riesen Umstrukturierung, Leute wurden wie blöd gefeuert, Zukunft ungewiss. Deshalb ging der Scorpio, man kam, hat mir viel Geld gegeben, und man fuhr weg...

Das viele Geld hat den Verkauf nicht besser gemacht. Mir ging es richtig mies, und ich vermisse den Kessel noch Heute. Aber zu dem Zeitpunkt war es logisch den gehen zu lassen. Da kam Einer freiwillig und hat mir den Wagen ohne zu meckern bezahlt, wenn ich die Arbeit verloren hätte, denn würde ich nach Murphy's Law die riesige Karre fuer 300 Euro nicht verscherbeln koennen.

Die Jahre 2018-19 waren Autotechnisch recht unspektakulär, im Sommer wurde entweder Taunus, oder, weil mein Sohn die Fuhre abgöttisch liebt, der Fred im Alltag bewegt, ich bin nirgendwo hin, keine Treffen, kein nichts.

Na gut, nichts bis auf einen Besuch von Sebastos im August 2019, und Rømø Motor Festival...

Das letzte Jahr war denn wieder halbwegs spannend.

Auch hier hat man Husten bekommen, alles dicht, und auf einmal gab es Zeit an einer Fuhre zu basteln die hier acht Jahre eigentlich nur rumstand... Es war auch die letzte Klingel falls ich noch in diesem Jahrzehnt fahren wollte, weil ein zweiter kleiner Mensch eine Nummer gezogen hat, und deshalb wäre 2021 kein "Überschuss" an Zeit oder Leben um an der Karre was zu machen.

Den Tüvfertig zu schrauben war kein großer Akt, bissl schweissen, Licht, Vergaser, Blinker. Der Zirkus fing später an,

nach und nach (naja, schon am ersten Tag) ging alles kaputt. Lima, Kühler, Lenkgetriebe, Kopfdichtung, Kupplung...

Zwischen Mai und September endete jede Fahrt mit einem Defekt.

Im November ergab sich die letzte Möglichkeit den in’s Winterquartier zu verfrachten bevor das zweite Kind rauskommt, und da ist mir auf dem Weg die Kopfdichtung verreckt. Zum Glück beim Meister auf’m Hof...

Im Moment überwintert er bei Freunden in einer Scheune... Bin echt gespannt was kaputt sein wird wenn der da wieder raus muss...

Habe eben noch nach Bildern gebuddelt. Ich habe damals gerne alles dokumentiert, und hunderte Bilder von allen Scheiß geschossen, aber mein Hoster hat sich über Nacht in der Luft aufgelöst, und damit hunderte, vielleicht auch tausende Bilder. Eine Handvoll fand ich noch hier und da... Leider kann ich die oben nicht mehr chronologisch einfügen, weil mir die Zeichen in beiden Posts ausgegangen sind. Ihr werdet es überleben...

Hier das älteste gefundene Bild:

Das war fies, ich habe den ADAC angerufen und die haben mich zu einer Werkstatt geschleppt die die Scheibe ersetzten sollte, habe einen Leihwagen bekommen und nach Köln geeiert. Da hat mich der Chef der Werke angerufen und am Telefon vorgeschlagen das Wir die Versicherung bescheißen, ich weiss nimmer genau wie das vorgehen sollte, ich sollte irgendwie vorgaukeln das ich die Selbstbeteiligung geleistet habe, ach was weiss ich, ich habe nein gesagt und denn Schiss gehabt was die Idioten denn mit meinem Auto anstellen werden (nix). Ich weiss nur das mich die Versicherung (die auf meinen Alten lief) dann nach seinem Tod angerufen hat, ich würde denen 900 Euro schulden... Ich habe einfach gesagt das ich keine Ahnung habe was mein Vater damals mit denen abgemacht hat, und die Sache wurde auf Kulanz erledigt.

Das hier war 2008 oder 2009, eher 2009. Der Se, Nickel, Butschi, und ich haben uns an einem Samstag an der Halle der Fedders (ich meine die haben sich die Werke mit Chrischi geteilt, zumindest war sein Auto da) in NMS getroffen um den 2L OHC aus Chrischi's Kombi für Nick zu rupfen, und die Gräfin hat die Kardanwelle aus der Karre bekommen.

War ein komplett chaotischer Tag, ich kann mich erinnern wie ich und Butcher kein Bock auf's Grillen hatten, und deshalb zum Mackes geeiert sind. Michael hatte da gerade frisch seinen Knudsen Coupe verkloppt, und den Opel gerade "neu". Er hat beim Fahren immer wieder den Schalthebel an der verkehrten Stelle gesucht.

Der Nick hat von Irgendwem so fiese Räder bekommen, und aus irgendeinem Grund an der Gräfin ausprobiert...

Wie oben schon erwähnt, ich fuhr damals sehr viel, und die Gräfin ist wohl das Auto womit ich die meisten Kilometer abgreissen habe, 100000 werden es wohl gewesen sein, vielleicht auch mehr. Habe auch immer wieder rumexperimientiert und getan. Die größte Veränderung war wohl das Upgrade vom VV zum Weber, komplett gebutscht mit selbst gezimmertem Gaszug. Hat wunderbar funktioniert...

Eine Weile lang fuhr ich mit einem Consul Grill...

Ich hatte das dann recht schnell wieder zurückgebaut, weil ich doch auf diesen 80er Jahre Synth stehe...

Dann fand ich noch zwei Bilder von der Sexylinda wie damals beim

Alkoholiker vorgefunden:

Hier war die denn wieder halbwegs ansehnlich:

Auf der Fahrt zum Petrolheads BBQ 2011:

Da ist mir die Kugel bei den Schmalzkowskis im Dorf verreckt. Dani hat mich abgeschleppt, Martl fand einen Schalthebel, noch bevor angegrillt wurde lief der Autowagen wieder...

Die Kugel hat denn bis 2019 gehalten. Jetzt sitzt da diese unzerstörbare von Serdar drinne...

Eines der ersten Bilder von der Cracknutte...

Auf der Suche nach Blinkern:

Eines der wenigen Bilder (das einzige?) von der Cracknutte auf Benzstahls. Der Look war wohl geil, das Fahrverhalten fies...

Und hier, weil Ihr so gerne Bilder guckt, Fotos von meinen Reisen über die Asphaltmeere zwischen 2000 und 2020 ohne Sinn und jegliche chronologische Ordnung... Beim durchsuchen von meinen Mappen und Foldern fiel mir ein wie ich, seitdem ich ein Ichfon habe, wirklich alles fotografiere was mir vor die Linse kommt. Die Bibliothek umfasst so 30000 Fotos und wächst jeden Tag... Und das sind nur Autobilder...

Hier ein gutes Beispiel, seit der Cracknutte hatten fast alle Granada die ich so besessen habe, selbstgestrickte Endrohre (um Krach zu machen), hier habe ich dokumentiert wie deswegen die Wand im Carport ausgesehen hat:

Ja. Bin mir recht sicher.

Zitat von DC

Irgendwo sollte ich noch Bilder haben, wo Du in meiner Garage mit den Ventilen vom Townuth spielst. Gefunden habe ich bisher allerdings nur den güldenen Kombi vor meiner Haustür, wobei ich mir sicher bin, daß die Gräfin dort auch mal gestanden hat.

Schlummert alles in Sicherungskopien auf mehreren Wechselfesten. Nur eine Frage der Zeit, das zu finden.

Die Graefin war mindestens zwei mal da, ich bin damals auch ueber "Dich" nach Kaarst um die Dame zu besuchen die die Karre neu gekauft hat. Dann war da irgendwas wo Wir bei Dir gegrillt haben oder so? Moritz war da, Du, Ich und noch Jemand.

Der Kombi war da weil Du einen Dichtsatz fuer den Chris und ein Getriebe(?) fuer Moritz(?) Oder hatte Moritz das Getriebe fuer Jemanden auf dem Weg nach Flensburg? Ich weiss das ich Irgendwas mit hatte das sperrig und dreckig war, aber auf der Tour hatte ich hinten alles voll mit Zeug fuer iegrndwelche Leute, Stosstsangen von JJ, Getriebe, Regenwasser im Fussraum...

Aber an den Dichtsatz, da kann ich mich ganz genau daran erinnern, weil Chris wollte das ich es an seiner Arbeit abwerfe, und es vor meiner Navi Zeit war, wo ich mir Karten basierend auf Satelitenbildern in Google gezeichnet habe, da habe ich mich in Hamburg komplett verfahren. Drei Stunden fuhr ich mit der Karre ohne Auspuff durch die Innenstadt im Berufsverkehr, und irgendwann musste ich denn aufgeben weil esspaet wurde und der Wagen nur Standlicht hatte. Da fuhr ich vor der Autobahn auf eine Tanke wo mich ein Motorradfahrer wegen des Autos angesprochen hat, und es stellte sich heraus das es ein Kumpel vom Chris war der den Dichtsatz dann mitgenommen hat, und den tatsaechlich weitergereicht hat .

Zitat von jule´s papa

Ich wollte ich hätte mehr Platz und ein wenig mehr Geld zu Verfügung....

Platz habe ich nicht, und Geld? Ich habe die Autos immer fuer mehr verkauft als ich selber bezahlt habe, meistens bin ich damit +/- Null raus. Bis auf den blauen Taunus wo ich Geld verloren habe (obwohl ich in der Rechnung 150 Euro daran verdient habe).

Oder ich behielt die Dinger lange genug das sich das Ganze wieder relativiert hat, wie bei dem Model A... Dann gab's natuerlich auch Sachen wo ich Autos billig gekauft habe, ein-zwei Jahre fuhr, teuer verkauft, einen Hunderter draufgelegt, und was anderes (besseres) gekauft habe.

Selbstredend ist das Ganze nur auf Kaufpreise bezogen, wenn man einrechnet was man zwischendurch ausgegeben hat, dann wird es teuer... Aber das will ich auch garnicht, da wuerde mir nur schlecht. Obwohl, das dann auf 15 Jahre verteilt wäre dann wohl wieder akzeptabel. Wahrscheinlich. Aber ich versuche trotzdem nicht daran zu denken.