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Moin,
die Forumssuche hat leider nichts ergeben. Das Öldruckinstrument (bei den Zusatzinstrumenten in der Mittelkonsole) arbeitet ja mit einer Öldruckleitung (Schlauch) wo wird der denn am Motor angeschlossen? Der Öldruckschalter ist ja nur für die Warnlampe und elektrisch...
Der Schalter kommt raus, stattdessen kommt der Anschluss für das Instrument rein.
So ist das!
In neu wüsste ich nicht...die meisten gebrauchten verbleiben wohl meistens im Motorblock.
Bei Burton auch nicht, habe ich gerade geschaut.
Sonst hätte MM den aber auch ...
sowas vielleicht, je nachdem welche leitung Du nimmst:
https://www.ebay.co.uk/itm/1-8…182b67:g:OFgAAOSwzXBZiESq
https://www.ebay.co.uk/itm/1-4…b58790:g:Y4YAAOSwgQ9V4I1y
od halt mit schalter:
https://www.ebay.co.uk/itm/1-8…9d1b57:g:VKwAAOSwR8pdywIo
hab nur mal schnell gesucht u welche rausgepickt, kann sein, daß es (noch) billigere gibt?
Zur Not hier----
Alles anzeigensowas vielleicht, je nachdem welche leitung Du nimmst:
https://www.ebay.co.uk/itm/1-8…182b67:g:OFgAAOSwzXBZiESq
https://www.ebay.co.uk/itm/1-4…b58790:g:Y4YAAOSwgQ9V4I1y
od halt mit schalter:
https://www.ebay.co.uk/itm/1-8…9d1b57:g:VKwAAOSwR8pdywIo
hab nur mal schnell gesucht u welche rausgepickt, kann sein, daß es (noch) billigere gibt?
Wenn mich nicht alles täuscht muss der Nippel am Motor zur Leitung hin einen Aussenkonus aufweisen, genau wie das Instrument im Dashboard auch.
Das wird sonst nicht dicht.
Wenn mich nicht alles täuscht muss der Nippel am Motor zur Leitung hin einen Aussenkonus aufweisen, genau wie das Instrument im Dashboard auch.
Das wird sonst nicht dicht.
Juup!
mmh nippel
Ich hätte noch ne original Leitung
Ich suche die mal und mache Bilder
Ich hab die beiden Sachen verbaut. Funktioniert und ist dicht.
Da kannst du Schalter und Druckleitung zusammen verbauen. Fand ich am besten.
Leitung ist bei mir aber Original Granada. Keine Ahnung ob die anders als die Taunus Leitung ist.
was nimmt man an leitung, wenn man keine originale hat? bremseitung?
Ist original nur ein (geformter) Hartplastikschlauch mit zwei Verschraubungen.
Es sollte halt einigermaßen flexibel sein, man schraubt ja erst am KI an und baut es dann ein, das stelle ich mir nervig vor mit einer starren Bremsleitung hintendran.
hmmm.
Gude
4 mm Luftleitung aus dem LKW Bereich geht einwandfrei.
also so pe rohr besser. na mal gucken, im frühjahr will ich mal so eine instrumentenkombi in der mittelkonsole nachrüsten, wenns 40grad wärmer ist.
aber wie kriegt man an das kunststoffrohr die bördelung? dasa muss ja vom konus wieder passen?
