Suhe läuft nach dem Zerlegen/Aufbau Scheiße, kein Leerlauf, Druck im Kühlsystem

Zitat von DC

Denke, es liegt nicht am Motor selbst, sondern an der Peripherie.

Wasser scheint ausreichend drin zu sein, Luft ist vermutlich auch raus.

Fürs Protokoll: Motor kocht, Du machst aus und dann läuft irgendwann der E-Lüfter an?

Das ist zu spät. Normalerweise sollte der losrennen, bevor die Soße köchelt.

Gibt es hier einen Schalter, der schon früher auslöst?

Thermostat ist mit 91°C vielleicht auch zu ambitioniert gewählt.

Der Wagen steht und Du hast keinen Luftstrom auf dem Kühler. Heizung auf Tiefrot und Gebläse auf Volldampf ist die erste Möglichkeit die Situation etwas zu verbessern.

Normalerweise hat der Motor einen riemengetriebenen Lüfter. Egal ob starr oder Visco. Der fächelt Luft durch den Kühler. Bei Dir passiert das nicht. Also ist es ganz klar, daß die Temperatur immer steigt.

Besorg Dir einen anderen Lüfterschalter und die Welt ist in Ordnung.

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Thermo-schalter für E-Lüfter sitzt im Kühler unten und sollte bei 86-77 Grad schalten.

Dass der Lüfter erst nach dem Motor aus ist anspringt (im diesen Fall) sollte eigentlich normal sein, da temperatur danach abrupt steigt.

Ob verbauter Thermostat auch ein "91er" ist, wie der, den ich als Ersatz habe, weiß ich nicht.

Trotzdem bin ich der Meinung, dass da was nicht stimmt, entweder Abgase im System oder noch Luftblase irgendwo.

Zitat von Nico95

Denke zum testen tuts erstmal n Ventilator den man vorstellt....

Aus welcher Ecke Deutschlands kommst du?

War die Frage an mich gerichtet?

Wenn ja, aus Unterfranken

ach ja, ich hab keinen Ventilator daheim )))

Laser-thermometer habe ich noch nicht, Bier ist immer im Kühlschrank, Wursttemperatur (indirekt) kann ich auf dem Grill ablesen)))

aber jetzt nochmal....

Er soll doch nicht nach 10-15 min Kochen, Lüfter hin oder her, vor allem jetzt, wo draußen um die Null Grad und in der Garage ca +5 sind.

Natürlich wenn dort 91er Thermostat sitzt und Lüfter bei 86 eingeschaltet wird sprich er läuft erst ein wenn Thermostat aufgeht, dann könnte es zu spät sein.

Wobei es schon zu viel könnte-sollte-möglich zusammen sind.

Zitat von Fordfreddy 2.0

Wie gesagt ... alles nicht so leicht wie man denkt .

Vermutlich ist immernoch Luft drin . Ich finde 2,8i entlüften sich doof . Mancher andere auch ab und an .

Du musst halt Probieren . Das A und O ist halt so gut wie möglich durch Gartenschlauch und Gießkanne die Luft raus zu bekommen.

Tatsächlich ist hochheben (muss du halt probieren wo und wie) auch wichtig .

Irgendwann muss der Deckel dann aber auch auf dem Behälter drauf und zu sein wenn er eine bestimmte

Temperatur hat .

Ich bin auch beim 2,8i Granada mal beinahe dran verzweifelt , weil ich zu faul war ddn mal anzuheben .

Wenn der warm ist und Druck hat , und du tatsächlich so schlau bist mit ner Dachlatte den Deckel zu öffnen , ist das normal das der mehr als die Hälfte des Inhaltes des Kühlsystems raus bläst.

Machst du das mit der Hand ... hören wir hier lange nichts mehr von Dir .

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Dann versuche ich nächstes mal (evtl Morgen) die Schnauze hoch zu heben

PS. Als ich noch jung (so um die 15-17 Jahre alt) war und noch in einem anderen Land lebte, ist bei mir in der Nacht auf einer dunklen und ziemlich verlassenen Bundesstraße auch Wassertemperatur hoch gegangen, gekocht hat es noch nicht. Also angehalten und Kühlerdeckel aufgeschraubt. Deckel wurde vom Wasserdruck bzw Strahl wegkatapultiert, ihn habe ich nicht mehr gefunden)))

Wie ich da keine Verbrennung abbekommen habe ist für mich immer noch ein Rätsel.

Da habe ich aber gelernt - Kühlsystem steht unter Druck)))

Zitat von Nico95

Mein Plan wäre jetzt:

-Thermometer kaufen

-CO2 Test kaufen

-Ventilator besorgen (geht bestimmt leihweise, brauchen zur Zeit wohl die wenigsten) alternativ n Gebläse

-neuer Tempfühler (müsste weiß sein)

Und dann sehen wir weiter. Sonst macht das hier keinen Sinn mehr behaupte ich. Ferndiagnose ist eh immer ein wenig schwer.

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Entspricht in etwa auch meinem Plan))).

- Nach Thermometer schaue ich heute noch, bzw frag im bekanntenkreis ab.

- CO2-test kaufe ich auf jeden Fall. Kann ich vorher verlinkten nehmen oder doch einen anderen aussuchen?

- Ventilator habe ich im Büro stehen, brauch jetzt nicht wirklich, also wird dieser "ausgeliehen"

- beim Temp.geber bin ich mir noch nicht sicher. Wo ich heute zum letzten mal auf die Anzeige geschaut habe, war die Nadel fast in der Mitte (da wo sie im Normalfall auch sein sollte), kann ja sein dass sie dann vor dem Kochen auch weiter anstieg.

Allerdings, bei mir ist orangener montiert

Zitat von Nico95

Orange?!

Könnte der vielleicht mal rot (gabs nicht im V6) oder weiß gewesen sein? Orange gabs nicht will ich behaupten.

Was für einen Stecker hast du auf dem Sensor

Könnte mal rot gewesen sein. Für ausgeblichenen rot ist er dann aber zu kräftig Orange ?

Aber orangenen Fühler finde ich im Netz auf der schnelle auch nicht..... ist dann wohl rot

Danke

mein Arsch geht heute nicht mehr hoch...... ist bereits auf der Couch) ))

Ach, vom Auto war die Rede ??? mal schauen was Capri dann mehr mag.......