Es grünt und blüht der Rost

Rappeln tut so ein Escort eh ganz gut. Soll halt nicht exorbitant werden. Taunus ist wegen der K-Link Aufhängung eh n absoluter Reinfall, da sollten die Blattfedern noch besser halten

Dämpfen denke ich mal. Wir können ja für die Blattfedern Stahllager drehen, danach vergleichen wir

Anderthalb Stunden Strahlen, ganzer Tag Rücken.

Ganz sauber wird’s net aber das Allermeiste hab ich rausgekriegt.

Noch ne Frage zur Radnabe:

Auflageflächen für Rad und Bremse komplett frei von Lack halten oder kann ich da leicht mit Schweißprimer drübergehen?

Hab hier noch sowas stehen: https://www.ebay.de/itm/282863…r=artemis&media=WHATS_APP

Taugt das als „Grundierung“?

Mache ich auch so, nur bis da endlich mal n Rad draufkommt würde ich es gern konservieren.

Erste Schicht Brantho auf dem gestrahlten Kram drauf. Morgen kommt dann die farbige Farbe, aber ich denke ich warte besser noch bis Freirag oder Samstag bis die Beinchen die Tönung wechseln dürfen.

Burton Paket 1 ist verzollt, Burton Paket 2 ist versendet, Burton Paket 3 wird diese Woche noch bestellt, ebenso Grp4 Paket 1 und ein Kopf bei IK-Engineering, nachdem ich über die Köpfe von Burton doch eher Schlechtes gehört habe. Ich glaub ich brauch auch noch n neues Regal für den ganzen Kram

Die erste Schicht RAL1006 ist aufgetragen. Gefällt mir sehr!

Morgen nochmal ne Runde und dann über Weihnachten alles antrocknen lassen.

Nur lackieren taugt auf Dauer nix, weiter mit Elektrik:

Thema

Escort Elektro-Umbau

Mahlzeit!

Hier mal ein separater Fred wegen Übersichtlichkeit.

Die Elektrik im Escort (kurz: Escortrik) muss teilweise neu gemacht werden.


Folgender Plan steht derzeit im Raum:

- Batterie in den Kofferraum, nebst Hauptsicherung / Trennschalter

- 25-35qmm Kabel nach vorne legen zu einer Art Hauptsicherungskasten, an den dann der Anlasser mit ner weiteren Vorsicherung angeschlossen wird, sowie noch Dauerplus und Zündungsplus abgesichert davon weggehen

- Relaisumbau für Abblend- und Fernlicht
- Relais…

Mafijoosi93

28. Dezember 2022

Den sog. Halter des Bremsverstärkers eingebaut. Wenn’s hinten nicht genug Platz gibt, muss man eben nach vorne verlängern. BKV hängt in der Kabine und wartet noch ein paar Wochen, bis das Brantho trocken ist. HBZ wurde zerlegt, entrostet (nein, nicht an der Bohrung, nur an den Anschlüssen der Bremsleitungen), gereinigt und wieder mit der guten ATE Mumpe zusammengebaut. Da original ATE und erst 8 Jahre alt habe ich mir das mit neuen Manschetten mal gespart. Kann man immer noch machen sollte er je nicht dicht sein.

Ok, eher werde ich mir dann nen 20,6 statt 19mm HBZ kaufen. Aber derzeit besteht da noch kein Anlass weil der Alte ja noch gut ist. :whistling:

Heute mal Fluid Film in die vorderen Radhäuser gepinselt. Kommt dann noch Perma Film drauf.

Heute kam das Lenkrad zurück vom Beziehen. Original was er überwiegend geklebt, nun isses genäht.

Und ja, schwarz matt muss es noch geduscht werden. Der Sattler wollte es aber nicht vorher gemacht haben, wahrscheinlich dass ich mich nicht über Kratzer aufregen muss.

OnkelB ist das was du auf den Bildern siehst in Ordnung von der Qualität her?

Dr.Feelgood hier für dich zur Anschauung.

Edit: grad noch gesehen, dass die untere Speiche bissl schief bezogen wurde