Es grünt und blüht der Rost

Hab 25qmm hochflexible Litze verlegt, das sollte bei der Stromstärke und Leitungslänge gut ausreichen. Kommt noch ne 150A Sicherung direkt an den Batteriekasten hin.

Zitat von Mr.Smith

Ich glaub, es geht da eher um Wegzehrung...

Für die Kühlbox würde ich sogar hinten Gurte installieren.

Zitat von Tomspeedjunkie

Ja die ist in der tat nicht zu vernachlässigen

PS; Schicker Escort, musst mal nen zwischenstop hier einlegen wenn der denn mal fahrbar wird

Werd ich machen! Mal sehn ob ich es nächstes Jahr nochmal nach Italien schaffe, blöderweise sind Bockhorn und Taunus Devil Drivers am gleichen Termin…

Naja, weiter gehts mit der Arbeit: Heute gab es nen Satz selbstgebaute Zündkabel, dazu noch weiter Elektrofickifacki mit Batterie und co.

Der Lack vom Consul

Doch, die Türe hab ich versaut, Rückstoß der Spraydose hat mich umgeworfen. Und das Heckblech fehlt auch noch…

Das lag an den vorherigen Dosen…

Batterie ist verkabelt und abgesichert, Masse ist vorhanden.

Das Einzige was noch bissl suboptimal ist: mir gefallen die Batterieklemmen nicht, die ich irgendwann mal gekauft habe: sind nur aus galvanisiertem Stahl und die „Schraubklemmen“ für lose Litzen taugen auch net. Deshalb direkt an die Befestigungsschraube angeschlossen.

Muss mal schauen was ich da noch finde. Könnte sein dass ich noch die vom Scorpio klaue oder hat jemand nen guten Hersteller / Link zu nem Angebot zur Hand? Sind M8 Rohrkabelschuhe, 25qmm.

Car-HiFi hab ich später in Form von vier einzelnen Lufttrichtern

Dann lass ich das erstmal so. Sollte ich später noch irgendwo Probleme haben muss ich halt suchen…

Ich hoffe, du hast - passend zu den beschissenen Polklemmen - schon das neue Logo an die ehemalige Katze geklebt

Sobald die endgültig drin bleiben werde ich das tun. Sollte ich noch andere auftreiben, dann lass ich die komplett. Vaters IHC will nach 71 Jahren auch mal neue Kabel haben und da würden die Klemmen sich wohl auch anbieten.