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Ja sorry,
kann aber nicht nachvollziehen, daß jemand studiert haben will und über keinerlei Englischkenntnisse verfügt.
Ansonsten komm ich mit der Antwort auch zurecht, auch wenn es sich hier um eine Frage handelte die nicht unbedingt retorisch gemeint war.
Lustig, an die aus Vichy hab ich die Tage auch gedacht 
Swingerclub mit Schrottplatz und nacktschrauben, was gibt es besseres
ich habe meine gute große Taunusachse für weniger als die Hälfte hier im Forum verkauft,
ich auch. 3-400€ sollten genug sein, aber wie gesagt, was nicht nachwächst wird immer teurer...
Irgendwann muss man mal schauen das man die instand setzt und nicht nur austauscht, hab mal geschaut wie geht, ist auch kein Hexenwerk
Irgendwann muss man mal schauen das man die instand setzt und nicht nur austauscht, hab mal geschaut wie geht, ist auch kein Hexenwerk
Ich habe meine an den Rindohrsalami verkauft, er hatte nix zum Überholen, so wie es auch hier bei Opa Knack der Fall ist, beim Umbau von unmotorisiert auf V6 hilft kein instansetzen, da benötigt man erstmal überhaupt Material, die große Achse davor ging an Mevido, das ist Äonen her und damals hab ich da auch schon nicht wenig Geld für bekommen, gute und vor allem Große Achsen sind halt gesucht beim Taunus, kaum jemand hat wirklich Bock mit ´nem 1.3er herumzufahren und ein größerer Motor mit der 1.3er-Achse ist auch einfach Mist, zum einen halten die kleinen Achxsen das nicht dauerhaft durch wenn man die Leistung auch abfragt, zum anderen macht es auch keinen Spaß selbst auf der Landstraße im oberen Drehzahlbreich unterwegs zu sein.
lass dich nicht verschrecken, du hast hier absolut nichts falsch gemacht und bei Fragen wird dir hier geholfen werden, auch wenn du Teile suchst oder sonst was.
Ist halt ein kleine Irrenanstalt hier, aber eigentlich immer hilfreich, egal warum es geht.
Sagt mal, könnte man nicht einen Taunus-auf-V6-Umbau-fred zu tips und Tricks tun, gibt doch bestimmt einen schön bebilderten solchen fred irgendwo, so oft wie das hier gefragt wird. Nur so als Gedanke, vielleicht ist da ja schon einer und ich war blos wieder zu blöd den zu finden...
Nee, gibt es meines Wissens nicht, also einen solchen bebilderten Thread.
oldschool, ok. dann ist alles easy
was ist jetzt eigentlich mit dem motorumbau?
Bin eben auch kein ausgewiesener Freund von Anglizismen, bis auf das was bis in 80/90er schon eingedeutscht war.
Bin eben bissel Oldschool.
Ja dann....
Forentaxi hat sich hier bewährt. Jemand kauft Zeug und n anderer bringts, auf einer Fahrt für sich selber, mit. Gegen Bier, spritgeld, Sex oder Teile. Wie du magst.
Hier schraubt keiner an Oldies, wir endverbrauchen Schrott von Ford und Co.
Heute Knudsen, bei Regen und Salz und überhaupt, durch die Gegend gefahren zum Geschenkeversand und Paket abholen, oldieschrauber fänden das nicht gut.
Wenn du Teil x gefunden hast, lass dir Fotos und ne Beschreibung schicken und frag hier nach, was davon gehalten wird.
Wenn du die Liste fertig hast, schreib sie hier rein und frag nach Anregungen.
Such explizit nach einzelnen Teilen im forum.
Dokumentier deinen Umbau mit Bildern.
Dann wird das auch was mit saufen nach covid.
Hotel is übrigens nicht.
Zelt, Wohnwagen, Fußboden oder halt in der karre. (Achtung im knudsen pennen ist bei 1,85cm und tausend Grad im Sommer nachts im Suff okay, morgens dann eher scheisse.)
Wenn du Teil x gefunden hast, lass dir Fotos und ne Beschreibung schicken und frag hier nach, was davon gehalten wird.
geil, ich denke ich kann hellsehen 
schrott nach spätestens drei beträgen
Achtung im knudsen pennen ist bei 1,85cm und tausend Grad im Sommer nachts im Suff okay, morgens dann eher scheisse.
besser als morgens neben der karre mitten auf neer ameisenautobahn aufzuwachen 
Ohne Entgleisung geht und soll hier ja auch nicht.
Das mit den Ameisen finde ich gruselig und sogar ein wenig interessant, wie war das so? Haben die die gegebene Form deines Körpers genutzt oder direkt schneisen reingefressen?
Deshalb schlaf ich auf der Motorhaube, mit einem Ersatzrad als Kopfkissen. Blöderweise bergab, von demher gab es morgends doch Grünzeug im Gesicht.
Deshalb schlaf ich auf der Motorhaube, mit einem Ersatzrad als Kopfkissen. Blöderweise bergab, von demher gab es morgends doch Grünzeug im Gesicht.
Du kannst doch in deinen Karren quer und doppelt problemlos liegen. vermutlich sogar fast stehen.
Wenn man noch aufschließen kann dann ja.
So wie ich das sehe, gewöhnst Du Dich langsam ein. Sehr schön! Sind alle etwas bekloppt hier, aber es wäre schlimm, wenn das anders wäre.
Auf Treffen schläft man irgendwie rund ums Auto. Quer auf der Heckbank, hinterm Steuer mit runtergeklapptem Sitz, mit Isomatte und Schlafsack an den Seitenschweller gekuschelt, oder tatsächlich im Zelt oder Wohnwagen daneben. Hotel gibt es eher nicht am Platz und falls Du nachts dann noch dahin fahren könntest, hast Du mein aufrichtiges Mitgefühl, weil Du uns dann nüchtern ertragen musstest. Publiziert wird das meist hier im Forum. Ich glaube, weiter unten sollte es eine Rubrik "Termine" geben. Da steht das dann drin.
Die zentralen Bauteile sind Hinterachse und Getriebe. Und alles was dazwischen ist. Nämlich die Kardanwelle und extra für Dich, die Halter vom Mittellager zum Einschweißen.
Denk dran, vorher den Teppich auszubauen, weil der sonst schwarze Flecken bekommt.
Teile die der Verkäufer nicht in den Postwagen bekommt, kannst Du wirklich hervorragend per Teiletaxi durch die Republik schippern lassen. Erst kaufen und dann fragen kann schon mal in die Hose gehen, aber in der Regel gibt es eigentlich immer einen, der in der Nähe des Verkäufers wohnt und das Teil sichern und lagern kann. Dann braucht es manchmal Geduld, bis jemand anderes in die richtige Richtung fährt und das Teil mitnimmt. Entweder es reist dann gleich ans Ziel, oder wird nochmal woanders eingelagert. Laufzeiten sind zwischen zwei Jahren und schneller als Big Brown.
