ZitatOriginal von Michael - member05 -
Also die Kopfdichtung beim OHC ist ja nun wirklich kein Problem. Zur Not schleppen wir das Ding zu meinem Kumpel der Escort II RS2000 schraubt. Da fliegt bestimmt noch nen Motor rum der den Consul gleich etwas flotter macht 8)
Und selbst wenn der originale Motor bleibt, der kennt wirklich jede Schraube am OHC mit Vornamen ...
Du redest so, als würde ich ihn kaufen - das weckt falsche Hoffnungen... :(