GT40 mit einem Loch zuviel im Block

1. offizieller Beitrag

    Hallo Gemeinde,

    manche mögen es schon mitbekommen haben, habe einen kapitalen Motorschaden in meinem GT40 Repl. erlitten.

    War schon spassig, ohne Vorankündigung, im Gegenteil, das Teil rannte wie nie zuvor. Hatte einen neuen Anlasser eingebaut, da der alte immer streikte,

    wenn der Motor warm war. Auf der Probefahrt passierte es dann. Ein Knall, riesige Wolke im Spiegel, ab da war nur noch rollen.


    ">Go like Hell


    ">Big Hole at the Engine


    ">Last Ride


    Werde sobald ich aus dem Urlaub zurück bin hier mal einen "Aufbaubericht" einstellen unter anderem auch den Einbau der neuen Bremsanlage an der Vorderachse.

    Bis dahin, immer eine Handbreit Oel in der Wanne.

    Grüsse,

    Manfred




    Kenn ich...

    Mein erster Capri, ein 1,6er, rannte vor dem Motorschaden auch plötzlich wie die Hölle.

    Die Tachonadel hatte die 200er Marke überschritten, das machen 1,6er sonst nicht.

    Dann Bumm, ganz viel Rauch auf der Autobahn und ein noch größeres Loch in der Seite des Blocks.

    Oha. Wow.

    Fliegen die spliter dann nich auch in richtung innenraum.

    Also zumindesr wennd er motor vorne liegt..



    P.s. das ist echt einfach ein schöner wagen...

    Schade mit dem Motor, aber das ist im Grunde ja nichts "schlimmes".

    Wird der Nachfolgemotor was "originales" oder was modifiziertes?


    Hast du schon eine Ursache, bzw eine Idee was passiert ist?


    Wie schon gesagt, aber auch ich finde eine tolles Auto! Auf die Farb-Kombi steh ich :love

    Hallo zusammen,

    es war ein 3,5L Rover V8 eingebaut, leicht modifiziert, 8fach Keihin 41er Vergaser und Fächerkrümmer.


    dsc05190xrkqn.jpg

    Hab schon einen neuen gebrauchten Rover Moter, der Umbau auf Ford V8 ist zu aufwendig und teuer,

    da der komplette Antriebsstrang dann mit gewechselt werden müsste.

    Am Rahmen müssten dann auch Änderungen vorgenommen werden.

    Grüsse,

    Manfred

    Ich finde den Rover auch klasse für so ein Auto.

    Ist schön leicht und du musst deine Tour nicht von Tankstelle zu Tankstelle planen.

    Kann es sein das ich dein Auto auf einer Messe gesehn habe?

    Hallo zusammen,

    es geht endlich weiter, Urlaub ist zu ende und der neue (gebrauchte) Motor ist aus Engelland eingetroffen.

    Ich musste den natürlich sofort öffnen um zu sehen, wie er innen aussieht. Anscheinend hat er neue Köpfe bekommen und ist danach so gut wie nicht mehr gelaufen, werde noch die Lagerschalen der Kurbelwelle inspizieren, kann ich aber erst, wenn er am Motorträger hängt.


    dsc09303eaksp.jpg


    dsc09305qjkvo.jpg


    Sobald es witergeht, werde ich es Euch wissen lassen.

    Grüsse,

    Manfred

    Moin,


    klingt doch gut.

    Pass bloß auf, dass dir nicht der ganze Motor auseinanderfällt und du alles neu machen willst.

    Ist mir passiert )A(

    Werde nur noch die Oelwanne abbauen und nach den Lagerschalen schauen, mehr werde ich nicht zerlegen. WaPu und Oel-Pumpe scheinen auch Neu.

    Deswegen kommt er wohl so in den GT, wie er ist.

    Grüße, Manfred

    So, es geht weiter, habe heute am GT etwas geschraubt, Haube ab und Auspuff raus.


    20201003_184033txjd2.jpg

    Beim nächsten mal, kommt das Getriebe raus.

    Grüsse,

    Manfred

    So, Getriebe ist raus und der Motor für den Ausbau vorbereitet, die elendige Bremsengeschichte, ist so gut wie auch gelöst.

    Am Wochenende kommt der Motor wohl raus.

    20201007_181644ntjxj.jpg


    Ich glaube ich muss mal die Linse meines Handy putzen.

    Grüsse,

    Manfred

    Einmal editiert, zuletzt von lilly65 ()

    Ein Glück, dass der Motor eh Schrott ist, aber wie der Schlupf auf dem Haken hängt, ist schon abenteuerlich.)A(


    Aber fein, dass es weitergeht & ich wünsche Dir, dass der GT bald wieder auf der Straße ist!

    Zitat von Joe

    wie der Schlupf auf dem Haken hängt, ist schon abenteuerlich.)A(

    Das habe ich tatsächlich übersehen, hatte nur Augen dafür, dass der Motor nirgends hängen bleibt. Ist ja zum Glück gut gegangen.