!Anlasser gesucht!

    Moin moin,


    hat noch jemand ein guten Anlasser
    rumfliegen???
    mein motor: 1600er GT (88PS)
    Bj. 71 (schalter)(falls man das wissen muss)


    hatte jetzt ein mit 0,7PS dran, kann ich auch mit 1,0PS nehmen???


    Mfg Sebastian

    Aloha,


    ich hab noch einen im Keller, ob gut - keine Ahnung. Ist aber sauschwer das Teil (wg. Versand). Hast PN.


    Liebe Grüße, Bonnie

    Kein Problem mit Versand! Hab von jemanden aus dem Forum auch einen bekommen. Ging für den normalen Posttarif. Sollte das mit Bonni nichts werden hätte ich noch zu Not einen vom 1,3er.

    Bonnie hat zwar einen, is aber vom V6!?
    kann ich den ohne probleme montieren oder
    passt das nicht zb wegen zahnzahl ?(


    Mfg Sebastian

    nicht unbedingt. gibt halt verschiedene stärken für verschiedene kompressionen und meist haben automatic stärkere drin.


    so ist der 1.6er schalter mit nem 0,7er und der automatic mit 1,0 oder 1,1 bestückt. baujahr und werker-abhängig wahrscheinlich.


    funktionieren tut alles, aber wenn der anlasser "zu schwach" ist, muss er mehr kämpfen um gegen kompression und wandler anzugehen.


    fehlt dir ein anlasser oder machts der alte nicht mehr?

    der alte macht es nicht mehr! orgelte sehr langsam!
    hab ihn dann mal ausgebaut und mal geschaut
    was damit is! das dicke kupferkabel was von der
    erregerwicklung raus an den magneschalter geht
    war aufgefranst und hatte dadurch wahrscheinlich
    ein bischen kontakt mit masse! hab versucht das noch
    zu flicken, is mir aber missglückt! wenn keiner was
    brauchbares hat muss ich halt mal sehen ob ich das
    nich doch wieder irgendwie hinbekomme!


    Mfg Sebastian

    isn 0,7er. sollte reichen.


    "BEI SOFORTBEDARF BITTE MELDEN."


    versuchs mal. der angebene neupreis von 195 ist sehr hoch. klar, damit wird gesagt wohin die bieterei laufen soll. wunschdenken. und der ist nicht neu. oder was soll der aufkleber auf dem teil?
    oldcars will für nen gebrauchten (aber wohl überholten) 0,7er 69euro haben.
    bei dem startpreis von 39 euro landest du wahrscheinlich über dem oldcarspreis.


    ich bin was den anbieter angeht ein wenig unschlüssig. muss du wissen. rein technisch spricht nichts dagegen.


    wie eilig ist es?


    ich kann dir folgenden vorschlag machen:
    wenn ich nächste woche luft habe schau ich mal. kann sein das ich nen gebrauchten, aber funktionsfähigen, für dich auftreiben kann. wenn dem so ist, dann bekommst du den, kannst fahren, schaust dich aber bitte dann in ruhe nach nem eigenen um. den, den ich dir gebe, bekomme ich dann wieder zurück. geliehen. versand hin und her geht auf deine kappe.
    macht aber nur sinn, wenns wirklich not am mann ist. ansonsten lass dir zeit und klapper die schrottplätze dieser welt ab.


    wie du es machen willst, teilst du mir bitte per mail mit. bin am umziehen. das hier sind vorerst die letzten internet-dinge die ich mache. mail (mev@mevido.de) bekomme ich aber organisiert.


    ok?

    Mogel mich einfach mal mit ner frage dazischen:
    meiner orgelt im moment ne halbe minute bisser endlich anspringt, liegt das auch am anlasser?

    Wenn er den Motor dreht, tut er das, was er soll.
    Wenn der dann nicht anspringt, liegts nicht am Anlasser.
    Oder er rückt anfangs nicht aus und das Ritzel dreht leer.
    Das würdeste aber hören, das is dann kein Orgeln sondern nur n leises drrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. :D

    meiner orgelte auch ziehmlich lamgsam!
    das liegt denke ich definitiv am anlasser bei mir
    da er masseschluss hatte!
    übrigens bin ich immer noch auf der suche...
    Mfg Seb

    He Sebastos, hab gesehn das du nich weit weg wohnst, können ja mal unsere Taunen zusammen orgeln lassen und wetten wer als erster anspringt ;) wie wär das?

    ne geile idee! :D aber meine anlasser is momentan aus
    einander gepflückt! fährst im juni auch nach
    bockhorn???

    für die, die es interessiert!
    hab meinen jetzt selbst überholt,
    läuft jetzt super! also, wenn welche das
    gleiche prob haben wie ich es hatte:
    schaut mal nach dem dicken kurzen kabel was
    von dem anlasser raus an den magnetschalter
    geht, vielleicht is das bei euch auch gar!


    Mfg Seb

    Statt an der kurzen Strippe rum zufummeln hättest du mal lieber die Batteriekabel (Plus und Minus) erneuern sollen. Da gibt es selbst bei recht jungen Autos erhebliche Übergangswiederstände an den angekrimpten Anschlüssen.
    Bei mir wird sowas grundsätzlich verlötet... ;)

    hast mit sicherheit recht mit den übergangs widerständen!!
    aber es lag bei mir echt nur an der kleinen stelle
    direkt am anlasser/magnetschalter. jedenfalls
    läuft er jetzt richtig schnell! richtig ungewohnt!


    Mfg Seb