Eigentlich, so extrem wichtig ist es nicht. Wird eh komplett neu lackiert.
Ein kleiner Farbunterschied ist nicht so schlimm.
Der originale ist/ war eine ohne Klarlack.
Bin gerade voll am Staub fressen. Da kann sich schon kein coronna festsetzen.
Lackbezeichnung
- mototot
- Erledigt
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Vielleicht interresiert jemanden diese Farbkarte von August 1977
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Ich hatte das Strato-Silber auf meinem Capri II.
Ist eine schicke Farbe, aber schwierig auszubessern.
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Damals war Silber schon was Besonderes. "Intensiv-Normal-Metallic-Farben" sind ein Klassiker der Ford-Behörden-Zeit.
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Sah aber schon immer und auf allen Autos schlichtweg Scheiße aus, Silber ist das kleine Rot.
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Naja, Geschmäcker sind verschieden.
Ich finde, dass es ausgebessert sehr traurig aussieht.
Dafür ist der Lack sehr haltbar.
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Bei silbernen Autos empfehle ich immer eine flinke Dusche in einem freundlichen, hellen Mattschwarz.
Mein 2.6er Ghia war auch mal silber, gottseidank isser mattschwarz.
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Ich finde ausgebesserten Lack auch sehr traurig, deshalb unterlässt man solche Vorgänge einfach aus Prinzip
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Sah aber schon immer und auf allen Autos schlichtweg Scheiße aus, Silber ist das kleine Rot.
Eine eher seltene Meinung. Vor dreißig Jahren hätte ich allerdings wohl zugestimmt. Aber sorry mattschwarz war damals und ist heute immer noch ein Auslöser von spontanem Strahlerbrechen.
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Ich habe ja drei silberne Nüsse, weil sie eben silber waren.
Aussuchen würde ich mir das nicht, weil da der Chrom immer dran untergeht.
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weil da der Chrom immer dran untergeht.
Das stimmt. Und vor allem ist ja heutzutage fast alles silbern was rumfährt...sogar die Pozilei
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Geminiblau ist der Nachfolger von Miamiblau, da hat doch gerade jemand hier so einen Granada 1 2TL gekauft, schau mal im Forum herum. Die beiden Blau sind fast gleich. Sehen gut aus.
