Diese blauen Bügel dort meine ich.
Dutton Restauration
-
Er steht wieder auf eigenen Beinen. Allerdings nicht auf eigenen Schuhen. Die Räder bekommt man heute nicht mehr so eingetragen. Wenn ich diese Felgen fahren will, dann aber mit anderen Reifen. Und die wiederum gehen nicht, weil die am Rahmen schleifen würden.
Also kommt er wie der andere auf die Ford Felgen.
-
die Räder? Die RÄDER ??
Aber dieser 'Rahmen' da ist street legal
-
Und mit welcher Begründung werden die Räder nicht eingetragen?
-
Und mit welcher Begründung werden die Räder nicht eingetragen?
räder dürfen nicht breiter sein als der fahrersitz.
§17 Abs. 3 Tischgestellordnungkatalog B.
-
klassischer Nick!Wäre eigentlich ganz cool, wenn die Räder da dran bleiben dürften.
-
räder dürfen nicht breiter sein als der fahrersitz.
§17 Abs. 3 Tischgestellordnungkatalog B.
Aber ein schnelles Tischgestell!
-
Ja, ist er. Und ein Fliegengewicht dazu.
Glaube ich ! Es wurde sicher schon erwähnt, aber was wiegt das Gerät gleich im fahrfertigen Zustand?
-
Weiß denn wirklich niemand, wie die Achse angezogen wird?
35-40nm sagt das WHB vom Capri1
-
Weiß denn wirklich niemand, wie die Achse angezogen wird?
Nur Weicheier ziehen außer Zylinderkopf was mit Drehmomentschlüssel an.
Echte Männer fragen nicht, weder Drehmoment noch nach dem Weg.
LG
Andreas
-
Bezüglich der Reifen würde ich einfach mal den Reifenhersteller nach einer Freigabe für 8" fragen.
Bei den VW-Jungs ziehen die 195er auf 8" - mit TÜV.
-
Ja, es gibt neue Regeln für Räderabnahmen, die beziehen sich aber auf Neufahrzeuge.
Wenn der Reifenhersteller bestätigt das der Reifen problemlos auf 8" montiert werden kann dann spricht eigentlich nichts dagegen.