Zuerst die guten News: der neue 2,9er EFI mit der A4LDe zusammen fährt prächtig. Alle Befürchtungen, der könnte mit dem 3,45er-Diff zu lang übersetzt sein, erwiesen sich als unbegründet. Der Motor hat ausreichend Kraft, man merkt die Hügel im bayerischen Wald auf der A3 gar nicht und bei 160 dreht sich die Kurbelwelle trotzdem nur 3500 mal in der Minute.
Leider ist aber ein seit langem bestehendes Leiden wieder extrem stark in den Vordergrund getreten, denn es regnete die ganze Fahrt über. An den Scheibendichtungen kann man das Wasser ins Wageninnere rinnen sehen und beim Abstellen schwappte es unter den Teppichen.
Neue Scheibendichtungen gibt es nicht mehr, aber wie kriegt man die alten richtig dicht?
Liebe Grüße,
Julia