Der Grüne braucht nen neuen Motor...

Mahlzeit!
wie schon anderswo angesprochen möchte ich nen Motor für meinen Escort MK2 aufbauen.
Deralte Motor war schon beim Kauf mehr oder weniger hinüber aber hat klackernd und sprotzend noch gute 40tkm in 5 Jahren Alltagsbetrieb abgespult.
Seit 2017 steht der Wagen ohne TÜV bei meinen Eltern und wartet auf rostfraßtechnische Genesung.

Jetzt habe ich einen neuen 1300er Rumpfmotor gefunden den ich fertig zusammensetzen und einbauen will.

Ziel: Am 11.7.2020 bei der Altblech Rally Calw mitzufahren.

Folgendes ist der Plan für den Motor:

-Komplett zerlegen und vom 42 Jahre alten Transportschutzöl befreien

-Wenn bei mir auf der Fräse möglich den Block leicht abfräsen -> mehr Verdichtung und saubere Dichtfläche.
-Ölpumpe auf mehr Öldruck umbauen. Mehr Fördervolumen ist bei dem Motor laut diverser Aussagen nicht so wichtig wie beim V6.
-Nockenwelle vom 1600GT einbauen (272 statt 256 Grad Öffnungswinkel)

-Meinen GT Zylinderkopf retten: Große Ventile (entsprechend Stage 2 Tuning in England) und große Kanäle sind eine gute Ausgangsbasis für Leistung. Aber er ist stark korrodiert. Mal sehn ob die Fräse was retten kann...

-Fächerkrümmer vom 1600GT

-Weber 32/36 DGAV mit passender Ansaugbrücke und Luftfilterkasten

-Starren Lüfter gegen E-Lüfter austauschen, dazu noch das Thermostatgehäuse vom Fiesta MK2 mit Anschluss für nen Fühler bzw Lüfterschalter einbauen

-Falls ich Zeit und Lust habe noch Kolben und Pleuel trennen und auswiegen.

-Alles mit neuen Dichtungen zusammenbauen

Kurz: Einen Motor mit grob 70-75PS in den Escort einbauen.

Werde die nächste Zeit öfters mal mit Detailfragen nerven aber das kennt ihr ja schon

Proost!

Stefan

Hier mal noch Bilder vom Auto:

und hier vom Motor:

frisch Eingemumpt dass er jetzt mal nicht rosten kann

und nun noch vom Kopf

Wurde mir heute auch schon von unserem Fräser empfohlen. Schleifmaschine (mit hoffentlich ausreichender Höhe für den Block) stände wohl zur Verfügung.

Mal nen Reservekopf probweise drüberlaufen lassen ob das n Wert hat.

Benötige ja auch eine gewisse Oberflächenrauhigkeit dass die Kopfdichtung hält. Zur Not eben den ganzen Kopf nochmal mit nem halbwegs feinen Schmirgelleinen abziehen.

Oh der Meister daselbst!!

So einen großen Fräskopf habe ich glaub nicht zur Verfügung. Nur Walzenstirnfräser (HSS oder mit Wendeschneidplatten) und so Kram. Krieg ich damit ne gute Oberfläche hin bezüglich des Gussmaterials? Bzw kann ich die Dichtfläche auch in mehreren Stufen bearbeiten wenn der Fräskopf nicht breit genug ist?

Zitat von Willi

Mit einem kleinen Fräser in mehreren Bahnen wird das wohl eher nix denk ich.

Dann werde ich das wohl unterlassen wenn ich keinen groß genugen Fräskopf habe und zur Schleifmaschine greifen.
Zumindest beim Kopf geht es ja eh nur darum eine ebene Dichtfläche zu schaffen mit möglichst geringem Materialabtrag.

Mal sehn wie ich es dann beim Block schaffe die Verdichtung zu erhöhen. Für nen Millimeter schleift man wohl recht lang könnt ich mir denken

Moin Sascha,

das ist ein sehr nettes Angebot!

Kriege ich damit die dreiwinkligen Ventilsitze hin die empfohlen werden?

Melde mich bei Bedarf.

Lg,

Stefan

Gerade mal den Block vermessen: der ist nur so 20cm hoch, kriege ihn von den Maßen her also auf die Schleifmaschine.

Habe jetzt mal meine ganzen Köpfe mitgenommen zum Zerlegen. Hat jemand nen Ventilfederspanner übrig oder ne Idee wie man das aus bissl Flachmaterial bauen kann?

Hmmm, da fliegt mir doch alles durch die Gegend
fände es blöd wenn ich die Keilchen verlieren würde.
aber 27er Nuss ist schonmal gut zu wissen. Danke!

Edith hat mal etwas gezeichnet.
grober Plan: Flachstahl nehmen und unten Loch für Krümmerbolzen, oben Loch für Rundstahl bohren, jeweils mit gut Spiel da alles etwas Bewegungsraum braucht.
An den Rundstahl ne Nuss (oder Drehteil mit passendem Durchmesser und Führung des Ventiltellers) anschweissen die seitlich ausgesägt ist. So kann ich gewährleisten dass ich die Keile bei gespannter Feder auch wieder einsetzen kann.
Keine Maße eingetragen weil ich noch keine habe. Kommt ja auch auf die Nuss drauf an. Und ja ich hab ne Sauklaue...

Schraubzwinge. Das ist ideal! Man warum komm ich da nicht selber drauf?

Klar, das meinte ich auch eher für die Endmontage. Muss dann nicht so viel basteln.
dann mach ich mir mal die Mühe und nehm den Hammer.

Danke!