So, nu hier konkreter.
Dass das geht und gemacht wurde ist klar.
Bin auch gerade dabei das zusammen zu stecken.
Möchte mir aber unnützes gerödel unter der Karre ersparen.
Welle und Schalter für Wandlerkupplung ist klar.
Nun liest man im Bezug auf die Tachowelle immer mal unterschiedliche Geschichten.
Da heisst es: Null Problemo: VSS Geber raus - Tachowelle rein...
Dann mal wieder was von nem anderen Getriebehals eines späteren Getriebes...
Eben hat sich im anderen (Gaser)Thread noch ein weiteres Fragezeichen aufgeklappt:
Was hat es mit der Getriebeaufnahme hinten auf sich?
Längeres Getriebe = längere Traverse??
Gibt es noch was, was man wissen sollte bevor man mit den Brocken unter der Karre (auf Böcken) Tetris spielt?
Danke für jedweden Hinweis!