Hauptbremszylinder

Mein Coupé hat als sehrsehr früher original ´nen kleinen HBZ, ich meine fast es ist sogar nur ´n 19er.

Ob ein HBZ passt hängt ja aber bei weitem nicht nur vom Kolbendurchmesser ab.

Mein Consul hat auch einen 20iger. Der ist bj. 75. OK-hatte ja auch einen V4 drin.

Für den V6 der drin ist reicht das auch, merke beim bremsen keinen Unterschied zu den anderen Granada mit 22iger.

War da nicht irgendwas mit dem Druckpunkt... Krieg das gerade nicht richtig auf die Reihe.

Lochabstand im HBZ sollte zum BKV passen...

...und die durch das Pedal erzeugte Bewegung der Schubstange des BKV zum Kolbenweg im HBZ.

Ausserdem muss das bewegte Volumen zu den Kolben bzw dem Weg in den RBZ und den Bremszangen passen...

In der Regel kannst Du besser den 22er aus dem Granada in den Taunus bauen, als den 20er vom Taunus in einen Granada. Der würde dann nämlich nicht mehr so gut bremsen.

Ausser halt der Granada hat den Pseudomotor und Microbremsanlage.

na mehrere

Zitat von Dulle

Dann sach doch mal einer wieviel unterschiedliche es bei Granada gab...

Bei MM kann man das im Katalog sehen. Oder eben im WHB

Dann guck ins WHB, sehe jetzt keinen Grund dass ich da gucke.

Ohje habmir letzten nen 22er hbz mit bkv ausm granada gegönnt - der soll iwan mal in taunus wandern - hoffentlich passt das..

Wird schon passen, meist passen die.

22er HBZ und dicker BKV vom Granada 2,8i im Taunus passt gut und funzt gut!

Ja den dicken hab ich hier liegen...

Wo gehen den deine bremsleirungen von hbz hin??

22er im Taunus ist problemlos, hat es auch gegeben.

Ich hab im Kombi noch größer.

Einmal Vorderachse und einmal an dieses Hinterachsverzögerungsapparatusdingen.

Ok son dverzögerungsding hab ich nicht

brauchst Du auch nicht