73er Taunus Getriebeöl 4Gang Schalter kontrollieren?

Keine Bilder.

Hallo Oliver.

Bilder!

Willkommen Oliver!

von der Freundin.

Bester Oliver!

Ach ja, deine Frage: Keine Ahnung, ich fahr einfach. Wenn das Getriebe problemlos schaltet, sollte doch genug drin sein. ;)

moin, die einfüllschraube seitlich 4-kant ist auch die füllstandskontrolle. das öl muss bis zur unterkante füllschraube stehen.

jo

Also 4-Kant Einfüllschraube raus, kleinen Finger rein und nach Öl fühlen. Wenn der Finger trocken bleibt, Öl langsam nachfüllen, bis es Dir aus den Ohren ... ääh aus der Einfüllöffnung wieder entgegen kommt.

Wenn Du schon unter dem Auto zugange bist, beim Differential geht Ölstand prüfen und nachfüllen ebenso.

Getriebe und Differential bekommen aber nicht das gleiche Öl!

Welche Ölqualität wohin gehört, ist aber ein gut gehütetes Geheimnis hier.

wir wissen übrigens, wie so ein alter Taunus aussieht. Die sehen alle gleich aus ...

Offiziell soll das Öl im Getriebe nur bis etwa 1cm unterhalb der Schraube stehen. Besser ist aber bis es rausläuft. Noch besser stehst Du beim Kontrollieren mit der Fahrerseite auf dem Gehweg.

Getriebe bekommt mineralisches Getriebeöl und für die Hinterachse muss das Zauberwort "Hypoid" auf der Flasche stehen.

Wenn die Kontrollschraube nicht völlig festgebacken ist, lässt sich das ganz gut mit einer 3/8"-Ratsche öffnen.

Sowohl am Getriebe, als auch an der Hinterachse.

Ach ja, willkommen im Irrenhaus.

Der Ton ist hier manchmal gewöhnungsbedürftig, aber (fast) immer herzlich. Und besser geholfen wird Dir auch nirgends.

3/4 zoll, was ein quatsch. man braucht den HAKEN!

Ja! Ohne Haken geht mal genau gar nichts!

Servus!

Moin Oli und Glückwunsch ;)

Das heißt nicht Haken! Ihr meint den Öldienstschlüssel

Jetzt bring doch nicht alle durcheinander! Sie meinen DEN HAKEN!

Wer macht denn sowas schon mit einem Öldienstschlüssel?