Der offizielle Inspektor Columbo Fred (Ich hätte da mal noch eine Frage)

Andere Frage,

2,8er Vergaser bleifrei setzt unter Last aus, d.h. dreht gut hoch, aber bei untertourig bzw. Last fehlen dann 1 oder 2 Töpfe.

Kerzen alle bis auf eine sehr hell braun, eine bischen dunkler.

Tritt erst nach warmlaufen auf.

Ich tippe mal auf

, da ich nichtmal mehr weiss wann ich das mal tat zuletzt...

Sonst noch mögliche Gründe?

Bedankt!

Kowalski: also keine HC Köppe mehr für mich?

ich klär mal die Saab Frage und schau, ob der Rest vom Motor noch für was brauchbar ist.

Dachte du wärst erstmal versorgt?

gugge er mal, eilt nich

jo, motor is da, aber 10ps mehr wär schön

Immer diese jugendlichen Raser

Ich mische mal ne andere frage dazu, weils passt: für die original Kippschalter im erstserienknudsen, gibt's da passende kipphebel Aufsätze in länger für?

Lange Beine, kurze Arme, muss mich vorlehnen um dran zu kommen. Das nervt. Wenn die knapp nnr halben cm länger wären, käme ich dran.

Fahr halt ohne Pumps

Dem ist nichts hinzuzufügen...

Als ich bei dir war, fandste meine Pumps noch sehr lecker.

Klickedicklack erstserie?

Mit Glück liegt noch so einer in der Garage.

Falls ja, gehört er dir.

Sonst hab ich noch nen original Volvo Lichtschalter, wenns unbedingt was originales sein soll und ich keinen mehr von Ford hab.

Mit Bleistiften spieße ich mich ja doch nur auf.

Ich kaufe niedrigere Pumps.

Windbohrsani Im Granada hatte ich irgend so nen endlangen Hebel drin. Weiß nicht wofür der gut sein sollte, wenn ich den nicht weggeworfen hab soll er dir gehören.

Bin aber am Wochenende erst wieder da zum gucken.

Gute sind halt selten geworden, ein nicht so gutes könnte ich mal suchen gehen.

ich hab vielleicht such noch ein echt nicht so gutes