Hinterachse P7 V6

    Ahh doch ´ne 3.44er bekommen, sehr gut.
    Und biste mit der Übersetzung zufrieden?


    Ich hatte vorhin mal geguckt, auf der Fähnchen an der Achse hier steht 4.00, also wohl eh etwas kurz.

    Bin zufrieden mit der Übersetzung. Ist immer noch flott beim beschleunigen und man muss nicht so früh schalten. Also alles richtig gemacht.
    Autobahn hab ich noch nicht getestet...

    Wie weiter oben geschrieben, ich fands damals auch top im P7, und in allen Situationen,


    hingegen meinen 2.8er-Granada konnte ich nach Tausch von 2.0er-Diff auf 2.3er-Diff nicht mehr leiden, da war irgendwie der ganze Spaß weg, wobei ich ehrlich gesagt auch Motor samt Getriebe in eine andere Karosse gehängt hatte, aber kommt ja an sich auf´s gleiche raus.