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Weiß jemand was das für eine Gewindegröße ist? Ich muss einen Schlauchadapter bestellen, wo der Temperaturschalter rein kommen soll.
Leider lässt sich über die OE Nummer kein Ersatzteil finden bei dem das Gewindemaß in der Beschreibung steht.
Danke und Grüße
Irgendwas komisches in Zoll---
probier mal mit einer Schraube M10x1,5
zur Not Durchmesser und Steigung messen und mit einer Tabelle aus dem Internet vergleichen, z.B. https://www.druckluft-fachhand…elle/zollgewinde-tabellen
Die Steigung am besten über z.B. 5 Gewindegänge messen und das Ergebnis dann wieder durch 5 Teilen, dann ist es einfacher und genauer...
Gewinde am Temperaturschalter
Meinst du den originalen Fühler für`s KI ?
Für den Schalter der elektr. Startautomatik ist an dem 2.8er Wasserstutzen kein Platz frei, also alternativ in den Schlauch. Aber M22 in den Schlauchadapter geht nicht.
Wie/wann bei wieviel Grad schaltet den so ein Schalter? Eventuell gibt es ja passende Schalter mit kleinerem Gewinde.
Was tun?
Für ein zölliges Gewinde sieht's etwas zu fein aus (klar gibts auch zöllige Feingewinde, werden aber für diese Zwecke nicht verwendet, eher NPT-Gewinde). Normalerweise haben diese Temperaturschalter ein metrisches Feingewinde z.B. M10x1, M12x1,5; M14x1,5; M16x1,5 oder auch M22x1,5. Also Aussendurchmesser abgleichen und sicherheitshalber, wie von essex beschrieben auch die Steigung messen.
Für ein zölliges Gewinde sieht's etwas zu fein aus (klar gibts auch zöllige Feingewinde, werden aber für diese Zwecke nicht verwendet, eher NPT-Gewinde). Normalerweise haben diese Temperaturschalter ein metrisches Feingewinde z.B. M10x1, M12x1,5; M14x1,5; M16x1,5 oder auch M22x1,5. Also Aussendurchmesser abgleichen und sicherheitshalber, wie von essex beschrieben auch die Steigung messen.
der essex motor ist aber durchgängig mit zollgewinde versehen
wäre zu fragen,welcher schalter gemeint ist
temp geber fürs kombi instr?
temp schalter für lüfter,obwohl der ja per keilriemen betrieben wird
Einfach Foto angucken.
Der auf dem Bild rausgeschraubte ist der für die elektrische Startautomatik
bei metrisch könnte man einfach sebst auf die idee kommen zu messen 
M10x1 war der Treffer
erstmal habe ich gedacht "irgend was komisches in zoll"
Was soll denn geschaltet werden? Der Schalter für die Startautomatik ist deutlich eher. Kühlerlüfter wäre je nach Einbaulage 80° aufwärts nötig.
Ich vermute einfach mal das der neue Motor den alten Wasserstutzen oben hat, in dem keine Bohrung für einen Temperaturgeber der el. Startautomatik vorgesehen ist.
Genau so und nicht anders. Micha bist eh Fuchs.
Der optimale Schaltpunkt für die Startautomatik hätte mich schonmal interessiert. Muß ja tiefer sein, wie Keule schon sagt.
ich kenne Leute, die haben oben in den Stutzen einfach M 10 reingeschnitten. Das hält, trotz der dünnen Wandung .
Der optimale Schaltpunkt für die Startautomatik hätte mich schonmal interessiert.
Ich hab vor langer Zeit mal ein paar von den Temp.-Schaltern nachgemessen, schalteten alle bei etwa 45°
Sehr gut, Danke für die Info.
ich kenne Leute, die haben oben in den Stutzen einfach M 10 reingeschnitten. Das hält, trotz der dünnen Wandung .
Genauso hab ich das auch schon mehrmals gemacht beim 2,8er Umbau, funktioniert tadellos! M10x1
der essex motor ist aber durchgängig mit zollgewinde versehenwäre zu fragen,welcher schalter gemeint ist
@transe79: Primär war an der Stelle nicht der Essex-Motor gemeint, sondern es war ein Bezug auf die Aussage des Forumsmitglied "essex" weiter oben. ;)
grazie
