"Das ist kein Oldtimer. Das ist ein altes Auto."

    TÜV Nord auf alle Fälle meiden, mehr Tipp kann ich dir leider auch nicht geben. Trotz Nachweis, dass meine Gasanlage im 86er Benz seit 94 eingebaut ist und es damals schon Radmuldentanks gab, wollte der TÜV Nord Prüfer mir partout kein H geben. Er meinte unter Rumdruckserei "Anweisung von oben". Bin dann zur Dekra und habe ohne jegliche Probleme das H bekommen.

    Hallo Schmidthelm und alle anderen im Forum.
    Ich bin der Franky und bin Besitzer eines Ford 17m Badewanne. Deshalb "Wanne". Bis auf Polsterarbeiten und die Motorrevision habe ich alles selbst gemacht.
    Ich habe eine kleine Werkstatt und kümmere mich um alte Autos. Der Schwerpunkt liegt bei mir bei Lackarbeiten.
    Mache aber auch viele andere Dinge.
    Vieleicht hat der Schmidthelm ja mal Lust bei mir vorbei zukommen und ich schaue mir den Wagen mal an.


    Mit freundlichem Gruß


    Franky

    Ich weiß nicht ob es stimmt, aber ein Bekannter dessen Kumpel TÜV Prüfer ist, hat mir erzählt das das mittlerweile total schwierig ist mit H, weil die Richtlinien dieses Jahr wohl wieder geändert wurden.
    Sein Kumpel macht schlichtweg gar keine H Abnahmen, weil er sagt die festgelegten Kriterien kann kein 30 Jahre altes Auto erfüllen. Er müsste also schlichtweg gegen die Punkte verstossen um ein H zu vergeben, und das macht er nicht, weil es zu seinem Nachteil ausgelegt werden kann.
    Durchgewetzter Stoff an der Oberseite der Rückbank und originaler Lack mit Makeln seien Punkte weswegen H verwehrt wird.
    Zu bevorzugen seien Neulack und neu bezogene Innenausstattung, also nichts mehr mit Original und zeitgenössisch Patina.
    Vermutlich will man das nur noch überrestaurierte Karren von Bonzen ein H bekommen und nicht mehr der Pöpel mit Ascona, Taunus und Co....

    Vielen Dank erstmal für die vielen hilfreichen Tipps!


    Ich hab gestern nach Feierabend noch eine kleine Rundreise zu zwei Wettbewerbern vom TÜV gemacht. Dort gabs zwar auch nicht das H, aber der Umgang, wie die Herrschaften sich erklärt haben und was sie am Auto gemacht haben wollten, war ein himmelweiter Unterschied!
    Da ich den Spruch des Futzies vom Dienstag noch im Ohr hatte, bin ich mir nun zu 100% sicher, dass die TÜV Station Oberhausen und auch der gesamte Verein mich nie wieder sehen! Drückt sich ja schon in den Öffnungszeiten aus. "9h bis 15h. Kommen se mal schön ran, hier. Uns doch egal, wer wann arbeiten muss." Die anderen konnte ich bequem abends abklappern.


    Lange Rede, kurzer Sinn: es muss was am Lack gemacht werden, sonst gibts kein H. Da waren sich alle einig.
    Ich werde mich jetzt mal umgucken, wie ich das am elegantesten und mit möglichst wenig Um- und Anmelderei über die Bühne kriege.
    Franky, danke für dein Angbot. Ich melde mich bei dir.

    na also


    das wird schon!


    und das andere Thema ist doch nur Panikmache, hatten wir schon ausgiebig durchgekaut. Solangs da nix schriftliches gibt.... :bla:

    Ich kann dir Franky nur wärmstens empfehlen. Der hat ne Menge Erfahrung und schafft mit Verstand. Meine Wanne und ein paar andere hat er jedenfalls ordentlich gemacht.
    Viel Erfolg
    Gruß

    das Thema hatten wir schon, mal Sufu benutzen


    es gibt da NIX NEUES


    alles wie gehabt:
    scheiss Karre...kein H
    scheiss Prüfer...kein H


    scheiss Wetter...kein Bier?

    Lack? Mein oller P7a hat da nix tolles vorzuweisen, rechte hintere Seitenwand hat wohl mal jemand mit ner Wagner Elektropistole lackiert, blättert ab, dann dieser unsägliche Türkisstreifen rund ums Auto, Beulen , Kratzer, trotzdem gabs auf Anhieb ein H.....inkl zerfetzter Sitze, Rückbank, die Karre ist 50 Jahre alt, die Joghurtbecher von heute erleben das doch gar nicht ! Falls mir der Prüfer das H nicht gegeben hätte hätt ich ihn so angemeldet, geschissen auf die Plakette, in welcher Farbe auch immer, Stuttgart kann mich sowieso am A.... lecken.

    Der Patient befindet sich nun seit ein paar Wochen in Wannes pflegenden Händen. Nun steht bald der große Tag der Prüfung an.
    Leider bin ich jetzt nochmal über das Thema Felgen gestolpert.
    Das Auto steht auf den bereits erwähnten Exip Kreuzspeichen. Hat damit auch seine 21er Abnahme bekommen. Die fanden dort aber keine Erwähnung.
    Nun wär es ja besser, wenn ich dafür eine ABE vorweise.


    Bisher blieb mir sowas zum Glück erspart. Ich dachte, ich Google mal ein bisschen und finde eine entsprechende ABE bzw einen Anbieter, der mir eine entsprechende verhökert. Vielleicht bin ich zu doof, aber so richtig fündig geworden bin ich bislang nicht.


    Auf den Felgen steht 40780. Wenn ich jetzt nach "ABE", "40780", "Exip", "Intra", "Kba" in unterschiedlichen Kombination suche, finde ich alles mögliche, aber nichts, was irgendwie zielführend wirkt.


    Wo suche ich da nun am besten? Wie geht ihr da mit euren nicht Original Felgen um?

    wenn die kba nummer auf der felge steht, brauchst du im grunde keine abe.
    die sollte der prüfer dann direkt unter dieser nummer abrufen können. kostet aber eventuell extra

    Vielen Dank, Bennorz. Leider steht in der Ausführung "A" und "B" nur Opel und Benz drin. Wie ich bei Carparts gelernt habe, gibt es noch eine Ausführung "M". Bezieht sich auf ET und Lochkreis etc.
    Laut Auskunft von Carparts passt "M" aber für Granada und Scorpio.
    Mich macht nur noch das GAE in der ersten Spalte stutzig. GAE bezieht sich ja auf den Scorpio MK1 mit Stufenheck..... :gruebel:


    Einmal editiert, zuletzt von Schmidthelm ()

    Da steht sicherlich Granada drin, weil der Scorpio in UK noch Granada hieß.


    Mir Wäre jetzt auch neu, dass Ford den Granada als Allrad verkauft hätten (also im Rest der westlichen Welt ohne UK).


    CheeRS

    Da könntest du Recht haben. Deshalb vielleicht auch in allen Zeilen vorne "GAE".


    Ich habe jetzt in die ABE investiert, halte das jedem unter die Nase, der danach fragt und hoffe, dass ich dann Ruhe habe, weil nicht jeder diese Modellexpertise hat. :saint:



    Ich musste den ABE-Menschen schon auf den Keks gehen, dass die mir diesen Screenshot überhaupt gegeben haben. Mehr als "passt für Scorpio und Granada" wollten die mir nicht sagen. Voll die gute Logik, mit der wichtigsten, verkaufsrelevanten Information zu knausern. :irre:

    Moin,
    ich hoffe, du bist mit Frankys Arbeit zufrieden. Vielleicht gibts demnächst ein paar Bilder, das sieht man hier gern :-)
    Gruß
    Klaus

    Aber sowas von!
    Danke für die Vermittlung.
    Mit Fotos halte ich mich noch zurück, bis die Plakette drauf ist und ich die Erfolgsmeldung mit allem in "Frisch geTÜVt!" und/oder hier posten kann.