v6 zündverteiler

Dann hast Du einen Verteiler vom 2,4i oder 2,9i da drin.
Dagegen spricht, das die eine andere Verzahnung auf der Welle haben als ein "alter" V6.
Ich wüsste nicht, wer sich die Mühe macht das umzubauen, da der Motor dann nur noch mit einem Steuergerät vernünftig laufen würde.
Dieses regelt dann nämlich die Zündverstellung.

Ich kenne es eher umgekehrt, also neuer Motor mit umgebautem, alten, Verteiler, um den Motor dann mit Vergaseranlage fahren zu können.

Dreht der Verteiler im 2,9er nicht auch noch andersrum?

in matz seinem transit is auch n motorcraft Transistor Verteiler mit so nem dreierstecker.
Is zwar n ohc, aber warum sollte es diese Art nicht auch für die späteren gaser v6 gegeben haben.

Dreierstecker ja, das ist ja ganz normal Granada 3 usw.

Ich schau morgen mal ins Werkstatthandbuch, da steht das drin.

ah. Sechs Pins.
Falsch gelesen.

Bosch Verteiler 2.3 V6, mechanisch:
72TF-12100-AGA, Farbcode Braun.

Zitat von altkarren

Dreht der Verteiler im 2,9er nicht auch noch andersrum?

Laut Zündkabeln auf der Kappe nicht.

BJ 75 ist mit Unterbrecherkontakt.
WHB sagt Farbcode schwarz/purpur
Teilenummer 76ET-12100-EA

das Antriebsritzel vom 2,9er Verteiler ist andersrum. Der Verteiler würde im alten Köln-V6 entweder gar nicht passen oder links rum drehen.

Wusste doch das da was war.