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Geil... zwei Türen, dicker Motor aber keine Teppich...
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Richtig, wen interessiert irgendwelcher Firlefanz, Hauptsache Dampf unter der Haube 8o
In D gabs die Gummimatten und L-Ausstattungen ab 2,6 l nur in Verbindung mit S-Paket.
Wie es zu der Generation XL und Standard ( ohne alles ) in der Zeit von 73 bis 74 aussah, würde mich interessieren :rolleyes:
Hatten die da nicht irgendwie weniger PS??
Ja, aber mit der echten Angabe verkauft der sich wohl nicht so gut.
Ich blick bei Dir nicht mehr so ganz durch was Du noch stehen hast und was Du gern loswerden möchtest ;)
ist im prinzip auch gerade nicht so relevant, hab ja erstmal weg getan was ich gerne weg gehabt hätte
ich hab mal nen schweden 2,6er aus nem taunus geholt bei giessen irgendwo. der wollte nen v8 einbauen der junge.
der motor hatte nen seltsamen um 90grad verdrehten vergaserfuß und eben nen anderen gaser und lufikasten druff.
nach beseitigung dieses makels und überholen des motors werkelte der motor in grasis beigem granni sehr ordentlich.
leider verkam dann das drumherum allmählich, der rest ist geschichte und steht sich die füsse platt... leider.
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Sowas hab ich auch im Kopf. In irgendeinem Fred wurde das schon mal behandelt mit den weniger PS in Schweden.
Wer kann aufklären?!
Ich blick bei Dir nicht mehr so ganz durch was Du noch stehen hast und was Du gern loswerden möchtest ;)
Das ist so´n schwedisches Abgasreinigungsgelumpe. Ausbauen, wegwerfen und durch deutsche Teile ersetzen, dann läuft der Motor.
so is das, siehe oben.
bissl abgasgeraffel und anderer gaser.
Aber wäre ja ne gute Verhandlungsbasis.
Mal eben kurz darauf hinweisen auf die "weniger Leistung" ;)
n guter 35er doppel mit 2,6er bedüsung kostet ja nunmal auch 3-400 euro.
dazu ein passender lufikasten, nochmal 100.
das läppert sich.
der 35er eeit passt im übrigen auf die schwedenbrücke ohne probleme, man schmeisst lediglich die 90 grad zwischenplatte und den alten gaser in die tonne.
wir hatten glaub ich beim grasi nen 2,3er gaser genommen, weil vorhanden und die hauptdüsen auf 1,5mm aufgebohrt. lief gut...
wir hatten glaub ich beim grasi nen 2,3er gaser genommen, weil vorhanden und die hauptdüsen auf 1,5mm aufgebohrt. lief gut...
Und ich Trottel messe die Abgase peniebelst und arbeite mich an die 147,5er Düsen ran 
Kauft den jetzt mal jemand?...Sonst muss ich das machen.
Wann gab´s denn mal nen 2-türer? Und dann noch mit dem Motöööre zum dem Kurs? Meine Herrn. Das kann doch nicht so schwer sein. 
Hoffe das den einer kauft der Stoßstangenhörner hasst und die mir für lau abtretet. Brauche noch 2 in Sehr Gut. Die Scheinwerfer WiWasch komplett bitte auch zu mir - passt nicht zu Blau :) Warum hängt der Hobel auf den Späteren Bildern eigentl. so durch , hat der n Sack Nüsse geladen ?
Hätte da schon Bock drauf, aaaber
Porsche 924
OSI (bekommt gerade neuen Motor)
HondaCB 750 muss zum Tüv
Suzuki GT 750 braucht Arbeit an Vergaser
2 Suzuki GT 550 müssten auch mal wieder ne Inspektion haben
3 NSU Mäxe brauchen ständig viel Liebe
2 300er Motoren für die Max sind derzeit in Arbeit.
Italienische NSU Max, wartet seit 15 Jahren auf Restaurieung!!
Aaaarrbeit, Aaaarrbeit, immr AAAArrrrbeit.........
un der olle Rücken spielt nicht mehr mit!!!!
Außerdem ist die Kaufkraft z.Z. stark eingeschränkt und Platz hab ich sowieso keinen mehr.
Und wenn die gute Frau, die wo schon weit über 80, in der Nachbarschaft wo ich eine Garage gemietet habe das Zeitliche segnet, dann bin ich sowieso in Arsch gekniffen!!!!
Rene los kauf den mal
Ich habe leider gerade keine Zeit
Platz für ein Auto hätte ich noch 
ich würd mir den erstmal genau ankucken, wenn da schon der Schweller so offensichtlich durch ist, dann ist bestimmt noch mehr zu finden
2,6er Vergaser hab ich noch einen in Ersatz, falls den jemand dann umbauen sollte kann er sich gerne melden.
ich würd mir den erstmal genau ankucken, wenn da schon der Schweller so offensichtlich durch ist, dann ist bestimmt noch mehr zu finden
2,6er Vergaser hab ich noch einen in Ersatz, falls den jemand dann umbauen sollte kann er sich gerne melden.
Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht sind in Schweden schon seit etlichen Jahrzehnten Innenkotflügel vorgeschrieben, mindestens vorn.
Das bedeutet, an den A-Säulen und den Kotis incl. deren Auflage ist keine Baustelle zu erwarten.
Wenn man genau guckt lässt sich der Lokari auf Foto 1 erahnen.
Ich hätte wohl Bock auf die Karre und auch Geld aber keinen Platz und keine Zeit noch einen Hobel zu betüddeln.
Sicher das die Vorschrift sind?
Die Hälfte der Family wohnt in Schweden, die fahren da aber nur zur Inspektion - Licht, Hupe usw. viel mehr braucht es nicht für deren TÜV. Kurz, da gibts auch beim Offiziellen mal ohne Auspuff und Feuerstein Boden freie Fahrt für ein weiteres Jahr...
ich würd mir den erstmal genau ankucken, wenn da schon der Schweller so offensichtlich durch ist, dann ist bestimmt noch mehr zu finden
Alle wollen gleich kaufen ... Das ist hier aber selten und vor allem zu dem Preis !
Mir ist der zu teuer . Das einzig Geile ist halt 2 Türen und der Lack geht von den Bildern her . Von Ausstattung brauch man da ja nicht zu reden .
Ich glaub Ich muss hier mal was reinstellen wenn alle so Kaufbereit sind .
ich finde es merkwürdig was in letzter zeit hier manche alles so in ihrer glaskugel sehen
über jeden furz wird diskutiert
manche kaufen für teuer geld
investieren noch mal mehr
haben dann da was für schönwetter da in der normgarage
nen schweissgerät nimmt ja eh noch kaum einer selbst in die hand
ne rolle mit farbe schon garnicht
kein wunder dass es solche entwicklungen gibt..,.
soll nicht böse klingen, find ich nur manchmal etwas traurig wenn ich hier so lese
